2月22日，沈阳桃仙国际机场迎来2012年的第一场雪，因持续降雪，桃仙本场被迫关闭，致使大批航班延误、旅客滞留。23日，机场重新开放后，本场日起降270架次，小时高峰27架次，均达到或接近历史高位。
面临雪后激增的航班流量，空管保障又将迎来一次严峻的考验。按照民航局《冬季安全运行保障方案》的要求，民航东北空管 局沈阳管制中心塔台管制室严格落实各项安全保障制度，积极迎接挑战，统筹安排，精心指挥，认真做好大流量情况下的各项应急保障预案。针对机场开放后停机位紧张、航班流量大、冲突严重的情况，塔台管制室主动与机场现场管理部门、区域管制室、空军等有关单位积极协调，积极申请空域资源，科学安排航班进离场顺序，努力减少延误，确保进出沈阳空港航班的安全、有序、顺畅。
塔台管制室干部职工充分认识到特殊天气给安全保障、服务质量带来的不利影响，把应对暴风雪任务当作历练队伍连续作战、攻坚克难精神和能力的良机，全力以赴、知难而进，充分发挥东北空管人能吃苦、能战斗、能奉献的精神，确保了特殊复杂天气条件下的安全保障工作，为今后空管安全和服务保障工作积累了宝贵经验。（图片由 张业威 提供）
2月22日，沈阳桃仙国际机场迎来2012年的第一场雪，因持续降雪，桃仙本场被迫关闭，致使大批航班延误、旅客滞留。23日，机场重新开放后，本场日起降270架次，小时高峰27架次，均达到或接近历史高位。
面临雪后激增的航班流量，空管保障又将迎来一次严峻的考验。按照民航局《冬季安全运行保障方案》的要求，民航东北空管局沈阳管制中心塔台管制室严格落实各项安全保障制度，积极迎接挑战，统筹安排，精心指挥，认真做好大流量情况下的各项应急保障预案。针对机场开放后停机位紧张、航班流量大、冲突严重的情况，塔台管制室主动与机场现场管理部门、区域管制室、空军等有关单位积极协调，积极申请空域资源，科学安排航班进离场顺序，努力减少延误，确保进出沈阳空港航班的安全、有序、顺畅。
塔台管制室干部职工充分认识到特殊天气给安全保障、服务质量带来的不利影响，把应对暴风雪任务当作历练队伍连续作战、攻坚克难精神和能力的良机，全力以赴、知难而进，充分发挥东北空管人能吃苦、能战斗、能奉献的精神，确保了特殊复杂天气条件下的安全保障工作，为今后空管安全和服务保障工作积累了宝贵经验。（图片由 张业威 提供）
