地点：南航新疆分公司飞机维修基地101机库
事件：B-2823飞机操作左3#紧急出口撤离滑梯和右1#客舱门紧急滑梯
随着“嘭”的一声巨响，B-2823飞机的左3#紧急出口撤离滑梯和右1#客舱门紧急滑梯按工作指令要求正常放出，完成功能操作测试。围观的人群里不乏刚刚步入工作岗位的新人，这样的场面对他们而言还是第一次看到，于是，有的人发出惊奇的感叹“呀，这就是旅客逃生滑梯啊！”“这滑梯还是不要放出来的好，只要是放了滑梯是不是就意味着飞机出事了呢？”“原来滑梯是这样释放的啊？不过一个简单的动作，只是这次是按照工作指令放出滑梯，工作中要是误放可就麻烦了吧？看来还是不要学会放滑梯的好，知道的越少犯错误的几率就越小啊！”也许这最后的一句话不过是略带玩笑意味的话，却不由得引起了我的一阵深思，真的是知道越少犯错越少吗？
飞机维修是一项非常专业化、系统化、复杂化的职业，对维修人员的要求也是全方位高标准的，其中最基本的一点就是必须有着胜任维修工作所必须具备的专业知识，“一知半解”或者“不知不解”都不能成为一名优秀甚至合格的飞机维修人员。从一名只懂得理论而没有实践的新人成长为一名优秀的飞机维修人员，过程是漫长而又艰巨的，既需要不断的积累飞机维修的知识，更需要端正工作态度坚定工作信念，对未知领域的探索更是永无止境。虽然不要求每个人都能够掌握所有的飞机维修技能，但是对于本专业应当熟练掌握的技能则必须踏实认真的学习。无论是什么样的工作都难免存在一定的风险，可是不能因为存在风险而逃避学习，更不能因为怕犯错误而产生消极的想法。
在实际工作中，偶尔会发生“滑梯误放出”这样的人为差错，但是差错并不是因为学习了放滑梯的知识而造成的，而正是因为对于如何操作滑梯的学习不够仔细认真、掌握的不够熟练，更是因为在实际工作中存在有麻痹大意的心理，没有认认真真的按照工作步骤去做，安全意识一旦放松，差错就会随时发生。所以，归根结底，并不是知道的越少犯错误的几率就越小，而是知道的越详细掌握的越纯熟才会将差错发生的几率降至最低！
