【中国民用航空网讯 通讯员：杨松】
吊起来，慢一点……好，放下……”南航贵州飞机维修厂机库内，一架空客A320飞机的拆解工作正在逐项有序开展。
这是南航贵州公司飞机维修厂率先开展民航贵州辖区首架波音737-700飞机拆解工作后，打造的又一关键性里程碑——正式开启省内首次空客A320飞机拆解工作。不仅象征着贵州机务维修能力水平再次迈上全新台阶，也为深入探索民用航空器全生命周期的后期拆解服务、填补当地航空产业链末端空白领域又迈出了重要一步。
本次拆解的飞机为非南航产权飞机，是南航贵州公司首次参与执行的市场化拆解任务，具有里程碑意义。为此，该公司创新性地提出了“标准化拆解”概念，即严格按照排故和手册执行标准，对全部离位部件进行精细拆除，完整保留所有紧固件和消耗件。这一模式不仅将退役飞机的全生命周期价值转化推向更高水平，更为“一站式”全链条资产管理服务体系注入了新动能。
飞机拆解客户负责人表示：“这是与南航合作的首架飞机拆解项目，我们将以此为契机，进一步探索在飞机拆解、航材修理等领域的深度合作，共同推动退役飞机的高效价值转化。”
据了解，本次A320飞机拆解任务总量达660余项，计划拆解部件1217个，拆解周期约30天，所需工时5000小时左右。与之前维修厂拆解的4架波音737-700飞机相比，A320飞机存在结构组装、系统原理、外观设计、机身尺寸等方面差异。
因此，维修厂相关项目团队在重新梳理《航空器拆解管理规定》的基础上，还进一步明确了该机型拆解涉及的安全质量管理、工程技术支持、人员资质准备、生产计划控制和设备支援保障等各系统的工作要求、流程与内容。
安全质量管理上，维修厂对标行业标准，通过专项质量审核，从A320飞机拆解相关的人员、软硬件、环境等方面，对发现的17项危险源进行安全风险分级管控，并制定了41项控制措施，确保风险降低至可接受水平。
本次A320飞机拆解工作结束后，维修厂将对拆解流程、方案、效果等进行全面复盘，为后续此类工作执行增添经验、奠定基础，亦为服务贵州经济高质量发展与立体交通建设注入“南航力量”。
