你见过凌晨四点的厦门翔安国际机场吗？
2026年1月7日凌晨，随着最后一组设备参数校准完成，厦门翔安国际机场本场全向信标/测距设备（VOR/DME）正式落成，标志着厦门翔安国际机场首套空管核心工艺设备安装完成。
全向信标/测距设备是指引航班飞行、保障航班起降、维护航空安全的关键导航设施之一，其安装质量直接关系到新机场后续的通航安全与运行效率。本次安装任务时间紧、挑战多：一方面，这是厦门空管站首次使用国产七六四900型设备，技术磨合压力大；另一方面，由于该设备与现运行的高崎机场设备同频，为不影响航班正常运行，关键调试工作必须在凌晨进行；此外，台站现场尚未通路、通水、通电，作业条件十分艰苦。
面对多重挑战，厦门空管站锚定“精品工程、平安工程”目标，全程精准组织、高效协同。
前期，空管工程建设指挥部组织设计、监理、施工等单位开展多轮技术交底，围绕设备安装规范、校准精度、安全管控等制定详细施工指引，并为设备进场严格把关，确保型号、数量与技术需求完全匹配。安装阶段，指挥部建立“建设方统筹、施工方执行、厂家指导、技术协同”联动机制，每日跟踪进度，及时协调解决设备衔接、参数匹配等难点，保障各环节无缝对接。
而在攻坚一线，发展公司导航保障室展现出极强的奉献精神与专业韧性。技术团队不畏寒冬、披星戴月，在设备抵厦后迅速进入“战斗状态”，组织专项培训、协调临时用电、开展运行风险评估，并最终确定“日间安装、夜间调试”的科学方案。调试期间，技术团队依靠手电、头灯和应急照明，在反射网和雷达塔之间经过两夜连续奋战，完成近场、远场测试及核心参数校准。在岁末年初的寒夜中，用坚守诠释初心，以专业护航安全。
在此过程中，技术保障部主动提前协调安全管理部、综合业务部、管制运行部等部门评估运行风险，后勤服务中心也在车辆方面提供了全程保障。
经过连续多日的昼夜奋战，所有设备安装调试工作于1月7日全部完成，各项核心指标均达到国际民航组织标准，设备性能稳定可靠。此次国产导航设备的成功投用，打破了该领域长期依赖进口的局面，为航班起降筑起了可靠的“国产导航盾”。
今后，厦门空管站将继续秉持“精心组织、科学施工”的理念，扎实推进后续设备安装与调试工作，以更高标准、更实作风筑牢安全质量防线，为厦门翔安国际机场早日投运贡献坚实的空管力量。
（厦门空管站 郭娜、方立、汤森宇）
