2007年12月31日上午9时15分，中国货运邮政航空公司（以下简称中国邮航）8Y9022航班平稳降落在首都机场， 9时26分，执行这次航班任务的李伟飞行机组成员健步走下飞机，与前来迎接的公司领导，以及有关部门领导一一握手相互祝贺，中国邮航顺利实现了第11个飞行安全年。
2007年，中国邮航以切实落实民航规章和手册为切入点，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，扎实开展安全整顿工作，积极组织飞行安全生产竞赛活动，稳步推进安全文化建设，确保了全年的安全运营。全年共安全飞行15008小时，起落10089架次，是历年来飞行小时最多的一年。
一年来，为了确保飞行安全中国邮航针对点多、面广长、人员分散的运营特点，首先着力加强了对安全工作的组织领导，以层层签订安全责任书为契机，严格落实安全生产责任制，敦促各级领导深入生产一线，突出对机组和人员严格执行规章、制度的管理。其次，深入开展安全教育和理论培训，特别开展了民航“五严”教育，强化了干部员工安全的责任感和遵章守纪的自觉性。第三，注重AOC（运行控制中心）和安全监察系统建设，提高了运行质量管理，持续开展了安全飞行的监督检查。第四、严格飞行技术训练，严格飞行人员转机型、升机长以及复训和熟练检查，确保飞行员的技术水平不断提高。第五，针对集散中心转场南京、缩小空中飞行间隔等重大调整，认真组织理论学习和技术研讨，将安全责任切实落实到机组、落实到人头。在全体干部员工的共同努力 、团结奋战下，保证了飞行安全。
2008年，中国邮航在安全生产上将继续加强安全系统管理和基础管理，尤其要针对新员工增长快的特点，抓紧抓好培训和使用，争取快出人才，以加快公司发展，为提高中国邮政航空快速网的保障能力，提高中国邮政EMS的竞争力做出更大的贡献。
