为推动党建与业务深度融合，扎实做好厦门翔安国际机场能见度预报研究工作，提前掌握新机场周边气象环境特征，近日，厦门空管站气象台党支部组织业务骨干赴新机场开展实地参观学习，并特邀北京大学云雾物理与大气化学领域专家、博士生导师赵春生教授一同参与，以“实地调研+技术研讨”双轮驱动，为新机场能见度精细化预报工作谋篇布局。
在前往新机场途中，气象台台长便牵头开启专题研讨。预报员们结合厦门高崎机场多年运行经验，系统介绍了本地雾的气候特征、对航班起降的影响规律，以及运行单位高度关注的关键预报指标；同时，详细汇报了新机场大雾研究的整体框架，并就当前研究中的重点难点问题向赵教授请教。
赵教授认真听取汇报后，充分肯定了现有研究思路的科学性与前瞻性，并结合自身长期科研实践，提出两点关键建议：一是重点关注气溶胶粒径分布、吸湿性观测和气象条件三项要素；二是建议在新机场布设专项观测设备，为构建高精度能见度预报模型提供坚实数据支撑。
抵达翔安新机场后，大家首先参观了已投入运行的气象观测楼。作为新机场首个正式启用的空管设施，该自动气象站24小时不间断采集地面风向风速、能见度、温湿度等关键气象要素，为摸清区域微气候特征积累了宝贵的一手资料。
随后，一行人登上正在建设中的99米高空管塔台，俯瞰新机场整体布局，深入了解其临海地形地貌特点。赵教授结合现场环境，进一步剖析了沿海地区大雾形成机理与演变特征，就未来大雾预报模型构建、人工消雾可行性等方向提出了富有前瞻性的指导意见。
整场活动中，赵教授始终秉持严谨务实的学术态度，倾囊相授、答疑解惑，对预报员提出的各类技术问题逐一细致回应。他表示，厦门翔安国际机场作为国家重要的区域性航空枢纽，气象保障责任重大、使命光荣。后续将通过线上研讨、数据共享等方式持续支持厦门空管站，共同完善新机场能见度预报技术体系，提升复杂天气下的空管保障能力。
此次由党支部牵头组织的“党建+业务”融合实践活动，实现了理论指导与实地调研的有机统一。通过与顶尖专家的深度交流，不仅厘清了新机场大雾预报的技术瓶颈与突破路径，更凝聚了团队攻坚克难、协同创新的思想共识。
下一步，厦门空管站气象台党支部将持续发挥党建引领作用，以党建促业务、以创新提能力，全力推进厦门翔安国际机场气象保障体系建设，为2026年底新机场顺利通航筑牢气象安全防线，助力打造“平安、绿色、智慧、人文”的国际一流航空枢纽。
（厦门空管站 苏蕾）
