【通讯员：王宇琦】飞机积冰已成为影响航班运行安全的核心隐患，这种看似不起眼的冰层，可能在数分钟内改变飞机气动性能，引发失速、发动机故障等严重风险。民航系统通过技术升级、流程规范与多部门协同，构建起覆盖地面保障与空中运行的全链条防控体系，全力守护冬季飞行安全。
飞机积冰的形成并非偶然，需同时满足低温载体、过冷水滴、持续接触三大关键条件。当飞机表面温度低于0℃，且在含过冷水滴的大气环境中持续飞行时，这些温度低于冰点却保持液态的水滴会瞬间冻结，在机体表面形成冰层。发动机作为飞机“心脏”，是积冰危害的重灾区。风扇叶片结冰后会因重量分布不均引发剧烈振动，脱落的冰块可能砸坏压气机叶片，导致发动机失速、喘振甚至停车。
面对积冰风险，民航系统构建起“地面除冰+空中防冰”的双重保障体系，将防控关口前移至运行全流程。在地面保障环节，飞机起飞前的除冰作业成为不可或缺的“安全必修课”。
除冰作业的时机与流程暗藏安全密码。为确保防冰液防护效果，行业惯例采用“旅客登机后、起飞前”作业模式，避免等待期间再次结冰。在空中运行阶段，机组的实时监测与快速应对成为关键防线。现代大中型客机均配备先进除防冰系统，机翼、尾翼前缘采用发动机压气机引气加热，空速管、风挡玻璃等采用电加热防护。飞行中，机组需持续目视观察易积冰部位，结合气象雷达数据绕飞结冰云系，若发现结冰征兆立即启动除防冰设备，并及时向管制员申请改变高度脱离危险区域。对于无防冰能力的通用航空器，民航局明确规定严禁飞入结冰区域，从源头规避风险。
冬季航班延误除冰作业是重要原因之一，旅客的理解与配合有助于提升保障效率。出行前，旅客可通过航空公司APP、机场公告等渠道查询航班动态，预留充足时间抵达机场；遇航班延误时，应听从工作人员引导，有序等候或办理改签手续。
“飞机积冰的防控，既是技术活，更是责任活。”未来应持续完善冬季运行保障机制，强化气象预警、设备维护与人员培训的协同联动，以全链条、精细化的防控措施，守护每一次起落平安。
