近日，在厦门空管站空管工程建设指挥部的统筹部署及施工单位的规范施工下，厦门新机场空管工程工艺安装工程下滑铁塔吊装作业顺利完成。本次吊装覆盖北跑道、南跑道的I类、III类仪表着陆系统下滑铁塔，为机场空管系统建设筑牢硬件基础，也标志着机场飞行区空管配套工程迈入关键实施阶段。
厦门新机场规划飞行区为4F，本期建设两条远距平行跑道，北、南跑道主降、次降方向分别配置III类、I类仪表着陆系统。下滑铁塔作为该系统的核心配套设施，其吊装施工的安全性、精准性直接影响后续空管设备的运行质量。本次吊装的下滑铁塔为铝合金材质，单塔高约15.8米、重量约1吨，指挥部秉持“安全第一、质量为本、高效推进”原则，对吊装作业全程严格监督，确保施工符合机场建设高标准要求。
为保障吊装作业万无一失，指挥部提前组织施工单位开展多轮方案论证，明确施工标准与安全规范。施工单位严格按照专项吊装方案完成全流程准备：技术方面，复核设备参数，落实两级交底；人员方面，配齐持证人员，组建应急小组；设备方面，选配25t汽车吊，检测吊具索具；现场方面，划定作业警戒区，配齐安全设施，制定应急预案。
吊装作业按既定时间节点和施工顺序有序推进，施工队伍率先开展北跑道三类下滑铁塔吊装，吊车人员就位后完成试吊，确认无安全隐患后，正式起吊安装；随后按北跑道一类、南跑道三类、南跑道一类的顺序依次施工。每道工序均严格执行试吊、起吊、固定、复核流程，吊装过程安排专人目视监护塔体状态，严控起吊速度与角度，确保铁塔平稳就位并与基础预埋螺杆牢固紧固。所有铁塔吊装就位后，指挥部现场负责人随即开展验收检查，重点核查天线支撑杆的水平度与垂直度，同步检查馈线敷设是否符合规范要求。各环节衔接高效，全程未发生任何安全隐患，实现“安全事故为零”的既定目标。
本次下滑铁塔吊装作业的顺利完成，是厦门空管站科学统筹、施工单位规范施工的共同结果，为机场空管工程重型构件现场施工积累了宝贵经验。下一步，厦门空管站将持续紧盯后续施工环节，严把工程质量关、安全关、进度关，全力推进厦门新机场空管工程建设，为厦门翔安国际机场顺利投运筑牢坚实的空管保障。
（厦门空管站 郭娜）
