今年以来，国航西南分公司培训部以提高培训质量、增强员工素质为准绳，在确保内部培训正常、有序、有效实施的基础上，充分利用现有资源进一步开发培训市场，拓展培训业务，在圆满完成公司年初下达飞行、乘务、地面培训任务的前提下，努力拓展培训市场，创新培训体系，超额完成了对外创收指标并创历史新高。截止到10月底，国航西南分公司培训部完成飞行、客舱及各类通用培训12177课时，培训人员11752人次，培训总量与去年同期相比保持良好的增长态势，合格率99.7%，执行率100%，满意率99.5%；完成对外培训创收622.78万元，是公司下达全年创收T2指标450万元的138.4%，与去年同期相比增长377%，模拟收入251.02万元，乘务训练中心成为创收的主力，飞行训练中心和职工教育中心也实现了对外培训创收较大的突破。
今年年初，国航西南分公司下达450万对外创收指标，为历年之最，而培训市场形势却日益严峻——随着国内主流机型发生变化，B737模拟训练机已逐步从主流训练机地位退隐，全行业已有7台训练机，训练市场供过于求，飞行训练外部市场整体萎缩。乘务外训练市场由于业内没有统一的乘务培训机构资质鉴定标准，各航空公司和院校只要能购置训练设备，便可迅速投入培训，因而各航空公司，甚至地方院校纷纷成立自己的乘务训练机构，他们在满足自身培训需求的同时，又积极地参与到培训市场的竞争中（如原有长期合作的山东航空公司因自身培训机构的建成使用，将下半年的训练合同撤出，川航仅剩水上应急生存训练仍在该部进行），乘务训练外部需求迅速萎缩。职工教育基础薄弱，设备、师资尚不能满足培训的需求，运输代理人培训市场几乎被审证机构垄断，并且在现有的机构设置上，没有专门的市场开发机构和专职人员，对外创收举步唯艰。
对外市场的开发既是公司下达的创收任务，更是使公司培训投资得到高效回报的一项积极工作，为此，国航西南分公司培训部根据市场变化形势，增强应变能力，采取了应对措施，取得了突出的成效，主要措施有：
一是加大培训管理的力度，不断提高培训质量，让参培人员学有所得，学有所用，提高外部客户人力资源利用效力。如乘务员复训、新雇初始乘务员培训是许多乘务培训机构都能开展的培训项目，但由于国航西南分公司培训部加强管理，不断修订、完善培训内容，着力打造学员的岗位意识，培养实际操作技能，使学员回到单位后，能立即能投入一线生产，因此稳定了老客户，吸引了新客户。
二是加强内涵式发展，保持创新活力，根据市场需求，大力研发培训新课件，做到人无我有，人有我精，以创立培训品牌吸引客户。如自主研发了高原运行课件，该课件获民航华北局批准进入乘务训练大纲，现已开展对外培训；礼仪培训已成为培训品牌，山西临汾信用社年初一气签订了全年的训练合同，乘务训练中心已逐步被打造成行业翘楚。
三是采取多种方式，加强与客户的沟通、交流，及时掌握客户对培训的反馈意见，不断改进和完善培训课件、内容和方式，最大程度地满足客户的需求。今年国航西南分公司培训部邀请川航、山航、鹰联、华夏等多家外培单位，召开培训业务座谈会；主持召开了中国民用航空总局航空安全技术中心、中国航协及国际航协领导、民航西南局相关负责人及业内人士参加的“乘务培训暨乘务训练设备维护工作研讨会”，深入探讨了一些涉及乘务培训和乘务训练设备维修工作上的深层次问题，对提高民航乘务训练总体水平具有积极的推动意义。
四是加强培训市场信息的收集和整理、分析，做到对业内培训机构情况较准确的把握，及时了解外部市场变化情况，制定出有效的应对措施，同时为新课件的开发做好前期的市场调研。
五是充分利用好公司的政策，合理使用创收提成，不断改善培训环境，提高科技含量，缩短学员理论运用于实际操作过程的时间，提高客户培训投资的回报率。
