11月21晚，对于东北空管局所有在岗在位的领导、员工们来说，不仅仅是一个不眠之夜，更是一个具有纪念意义的日子，在实施RVSM过渡的整整10余个小时中，东北空管局干部职工上下一心，团结一致，圆满完成了实施RVSM过渡工作，共同渡过了一个意义非凡的零点，一起见证了这一
激动人心的历史时刻。
领导坐阵一线 12小时全程督战
为确保11月22日零时RVSM工作平稳过渡，东北空管局领导多次到一线检查指导工作，关心、关怀实施RVSM过渡期间在岗职工，坐阵一线，监督、协调、指挥实施RVSM过渡工作长达12小时。1月21日下午，东北空管局局长赵焕光、常务副局长赵凡、副局长田建华等领导早早来到航管楼，对RVSM工作进行了全面的协调指挥，并在下午1：30分召开空管局实施启动大会，对实施工作做了进一步的部署。当晚7：00分，赵焕光局长、赵凡副局长、田建华副局长等领导同志来到了沈阳运行中心区域管制室，从设备、人员、管制方面进行了整体检查和指导，并进一步要求大家，要高度重视RVSM的实施工作，精心缜密、保持信息畅通和各方协调。随后，赵焕光局长一行在局运行监控中心，以视频形式参加了民航总局召开的RVSM启动会。
领导的全程督战，航管楼、培训中心、职工食堂内高高悬挂的标语、打出的口号，无不彰显着东北空管人对实施RVSM工作的高度重视和必胜的决心。局工会还为在一线工作的领导员工24小时免费开放职工食堂，工会主席吴粤华等领导也亲临一线部署实施RVSM的后勤工作。
组织周密 指令精确 圆满完成RVSM过渡
东北空管局在指挥中心分别设立了黑龙江、吉林、大连、沈阳四个席位，随时与东北各地空管分局（站）保持时时联系，并把各地的准备情况及时汇总到指挥中心负责指挥协调的空管局田建华副局长处，再由田建华副局长定时向总局汇报东北地区的实施情况。11月21日20：00分 总局宣布实施倒计时开始；21：15 分第一次向总局汇报情况； 22：00 分第二次向总局汇报情况；22：25分 向总局报告过渡领导小组到位情况；22：30分 第四次向总局汇报情况； 23：50 向总局汇报可以实施RVSM；24：00分，王昌顺副局长宣布实施缩小垂直间隔工作开始，瞬时，运行监控中心的四个席位同时向东北四地发出指令。22日00：03，沈阳运行中心第一个完成高度层转换，00：05分，其余三个地区也相继完成了高度层转换。东北地区跨零点飞行的航班7架，均实现了高度层转换。 00：20分，向总局汇报高度层转换情况；00：23分总局宣布过渡成功，标志着全国实施RVSM过渡工作顺利完成。
团结一心 准备充分 确保RVSM顺利实施
“开始实施RVSM”， 22日零点总局发布这一命令时，东北空域正有7架航班跨越零点飞行，全局仅用了短短5分钟的时间，就圆满地完成了航空器RVSM的高度层转换工作。然而，在这5分钟的背后，却凝结了东北空管人长达8个月的辛勤努力。
为确保RVSM工作顺利实施，东北空管局团结一心，做足了8个月的准备工作，3月份，专门制定下发了《缩小垂直间隔实施方案》，制定、确定了任务分解表、完成时限，布置了相关任务，明确了相应职责。按照空管局统一的实施进度表，各分局、站完成了实施计划和方案的制定，将任务由上至下分解，并指定每项工作的责任人。为加强RVSM实施准备期间的管制培训师资力量，与民航大学合作举办了三期雷达管制教员培训班，45人参加了培训并通过了考核，为即将开展的RVSM管制培训工作完成了师资力量的储备,也提高了管制骨干人员的业务水平。按照《方案》部署，东北空管局相继完成修订空中交通管制协议；完善规章制度，修订运行手册；开展风险分析与安全评估；做好配套设施设备的改造升级等多项工作。
前期大量细致充分的准备工作，保证了22日零时RVSM工作的平稳过渡，当日，管制部门采用了双设备运行、两班组值班，每个席位都采用3岗到4岗制，全力进行保障。雷达导航部门选派了优秀技术人员为主用设备进行升级，为解决雷神设备不支持RVSM操作这一难题，总站专门成立了攻关小组，查阅了大量资料，验证了几十种数据，克服困难，自破难关。
RVSM的顺利实施，凝聚了所有东北空管员工的不懈努力，有各级领导的督战指挥，有管制员们细致认真的协调操作，有雷达导航人员的技术支持，工作在空管一线各岗位的员工，参与实施RVSM过渡的全体人员，他们是东北空管局RVSM过渡工作顺利实施的无名英雄，他们见证了东北空管体制改革后的又一项重大变革，在东北空管发展史上书写了光辉灿烂的一笔。相信，东北空管人在新高度层运行过程中，会继续精益求精，团结一致，再接再厉，努力延续安全保障周期，谱写东北空管新的篇章。
