（通讯员：郭冰燕）很多乘客坐飞机时，总会下意识觉得，万米高空的机舱必须是完全密封、密不透风的，一旦“漏风”就意味着危险。但在真实的航空设计里，民航客机不仅不是完全密封，反而一直在主动、可控地“漏风”，这反而是保障飞行安全与乘坐舒适的关键设计。
飞机在巡航阶段，外界处于低温、低压、低氧的极端环境，无法直接供人呼吸。飞机的发动机自带空气压缩功能，会持续抽取外界空气，经过加温、加压、过滤后，源源不断送入客舱和驾驶舱。如果只进不出，机舱内气压会不断升高，不仅人体无法承受，还会对机身结构造成巨大压力。
因此，飞机机舱的地板下方，都装有自动排气阀门。它会根据机舱气压，智能调节开合大小，一边稳定送入新鲜空气，一边有序排出舱内的旧空气，形成持续的空气循环。这个过程，就像飞机在万米高空“正常呼吸”。
也正因这种可控的“漏风”设计，机舱内的空气每几分钟就能完成一次整体更换，比很多室内环境的通风效率还要高，既能避免乘客憋闷、头晕，也能有效保持空气洁净。
所以下次坐飞机时，若感受到细微气流，或是听到轻微的空气流动声，不必紧张。这不是飞机出现故障，而是它在用最安全的方式，为每一位旅客守护着万米高空的舒适与平稳。
