9月4日,Ameco飞机维修分部发动机监控工程师在进行日常数据处理中发现,由Ameco执管的国航股份北京机队的一架波音737-800飞机左发数据趋势发生异常变化。工程师对数据进行了仔细的对比分析后,认为这个异常变化最可能是发动机的本体损伤引起的,且这个损伤会对飞行安全构成重大威胁,应立即检查高压涡轮。随后,发动机监控工程师与航线排故工程师共同拟定了排故方案,并调整航班安排停场排故。
经孔探发现,该发高压涡轮一级转子叶片严重烧蚀,冷却孔有裂纹,已经超出了放行标准,若继续使用极有可能造成空中停车,因此决定换发。这与发动机监控工程师的判断相吻合。经过飞机维修分部领导及员工的共同努力,换发工作在最短的时间内完成,飞机重新投入航线运营。一起重大事故征候就这样被消灭在萌芽中。
Ameco是中国民航最早开展发动机监控工作的公司之一,多年来累积了大量的经验并取得了很多的研究成果,不但保证了飞行安全,还为航空公司避免了大量的经济损失。发动机监控工作在飞机维修工作中发挥着重要作用,它是发动机航线维修中的“预警雷达”。


