近期,在发动机水洗过程中,国航部分波音737-300型飞机出现发动机水洗后振动偏高现象。为进一步加强发动机水洗效果,总结水洗经验,减少发动机故障,国航股份工程技术分公司结合呼和浩特维修基地B-2614号飞机8A检停场,组织成都、天津等维修基地的发动机主管工程师在呼和浩特维修基地现场演示发动机水洗过程,并邀请GE代表讲授发动机水洗相关知识,做现场水洗指导。
8月10日-11日,国航股份工程技术分公司召开发动机水洗经验交流会。
近期,在发动机水洗过程中,国航部分波音737-300型飞机出现发动机水洗后振动偏高现象。为进一步加强发动机水洗效果,总结水洗经验,减少发动机故障,国航股份工程技术分公司结合呼和浩特维修基地B-2614号飞机8A检停场,组织成都、天津等维修基地的发动机主管工程师在呼和浩特维修基地现场演示发动机水洗过程,并邀请GE代表讲授发动机水洗相关知识,做现场水洗指导。
2007年,国航股份工程技术分公司加大发动机管理力度,为防止发动机停车,各基地相继成立防止发动机空中停车领导小组,每周召开防空停例会,及时评估发动机性能,总结发动机维护经验,通过系列措施作好发动机维护工作。


