经过1年多的施工建设，作为08奥运保障重点项目、国家重点工程，青岛国际机场飞行区改扩建工程于2007年7月通过竣工验收。中国民航总局委托民航华东管理局进行项目验收，8月2日，民航华东管理局副局长肖立元一行6人抵达青岛，代表中国民航总局对青岛机场飞行区改扩建工程进行为期两天的行业验收。在两天的检查中，青岛机场改扩建工程以其过硬的工程质量、严格的管理制度顺利通过验收，为青岛机场飞行等级升级为4E级奠定了良好的基础，也使得青岛机场迎奥运建设项目进程取得重大进展。
近年来随着青岛机场的快速发展和2008年奥运会的日益临近，主体部分始建于1984的机场旧道面已不能满足青岛机场日益发展的需要。为保证飞行安全、保障08奥运会、为机场的可持续发展奠定基础，在中国民航总局、青岛市委市政府的领导和帮助下，青岛国际机场飞行区改扩建工程于2006年8月正式动工，以保证飞行安全和机场正常运营，保证施工顺利进行为指导思想，在每日凌晨零点一刻至凌晨七点进行不停航施工建设。
青岛国际机场飞行区改扩建工程包括5部分，主体部分为道面工程，对现有跑道、平滑道及联络道的全部道面进行沥青混凝土面层加铺，此项工程目前为中国民用机场飞行区道面沥青混凝土加盖工程规模最大的单项工程；新建3条快速出口滑行道；对现有跑道、平滑道及联络道道现有助航灯光系统拆除并重新设置，以及新建项目的灯光、标记牌设置；将机场北侧站坪改扩建，新建道面面积近11万平方米，；在机场南侧扩建站坪，新建道面面积6万平方米。
此次行业验收，民航华东局检查组从场道、助航灯光、建设资料、资金、运行5个方面的检查入手，重点检查建设质量情况、现场管理情况、资金运行情况，并利用航班结束后进入现场实地检验，根据国家标准和民航总局的相关规定要求严格把关，经过严格审查，检查组形成一致意见同意青岛机场飞行区改扩建工程通过竣工验收。
整个工程期间，由于工程量大、涉及面广，为圆满完成此次改扩建工程，青岛机场于2005年5 月抽调了机场各相关单位的业务骨干组建飞行区项目办公室负责飞行区建设工作，所有项目办成员均为兼职工作，他们不仅要参与施工现场的管理和工程值班，还要照常完成原部门的工作，但是项目办全体人员以机场发展大局为重，发扬吃苦耐劳的奉献精神，确保了施工的安全、质量、进度。
在施工过程中项目办严格执行了工程质量国家标准和民航总局关于飞行区不停航施工工程质量管理的有关规定，并在施工通道口、进出场路线、施工区域、停机坪与滑行道交汇区域分别设置了固定和流动值勤人员，在1年多的工程建设当中，青岛国际机场共查验放行施工人员10万余人次，查验放行车辆1万5千余台次，杜绝了无证闯岗、误入禁区、危险接近航空器、破坏飞行区设施等事件的发生，有力的保证了空防安全。
青岛国际机场改扩建工程完工后，飞行区等级将达到4E级标准，机坪面积达到43万平方米，停机位数量增至45个，可以满足波音747等大型飞机的起降条件，目前青岛机场正在积极筹备4E级机场的申报工作。随着青岛地区航空市场的日益发展，机场接受能力的提高也将促使各航空公司也将调整运力，“大飞机”即将进入青岛航空市场，这将大大提高青岛机场的市场竞争力，同时也为保障2008青岛奥帆赛的打下了坚实的基础。（青岛机场 肖勇）
