（通讯员 罗峰） 足足提前了半个小时，我来到调度室，在领完CF包，看完机号和机组名单后，我仍然在那里不停地转悠，“还需领些什么吗？有没有忘记什么呢？”我不停地在内心询问自己，当我怀着忐忑不安的心情来到准备室，坐在乘务长座位上时，我清楚地意识到，我是一名乘务长了，今天我带班。
拿出早已准备好的资料和准备单，假装很坦然，其实是不想组员发现我的紧张，我突然觉得自己有些逻辑思维混乱，说话抓不住重点，我什么都想说，唯恐没有面面俱到，却又怕讲得太多，乘务员觉得我太罗嗦，要是只讲重点，又觉得自己不够细致，乘务员会觉得你要求太不严格，真的很矛盾。好不容易开完了准备会，乘务员们相继离去，而我，却一个人留在准备室定神，“还可以吧。”第二次要更加“顺畅”，边填表格我一边这样安慰自己。
还好，今天的飞行一切都很顺利，乘务员们也都热情、细致，不必让乘务长太过费心，看着旅客们满意地离去，我增强了一点信心，话虽如此，思想上却丝毫不敢懈怠。
是啊！有压力才会有进步，在进行乘务长资格培训的时候，我就感到自己肩上的担子很重，如何成为一名优秀的乘务长，是我心中一直萦绕的问题。
思想上的重视是首要的，自己要做好心理上的调节、角色的转换，以前是一个兵，而现在是带兵打仗的人。
每一个乘务组都是一个团队，而自己就是团队里的领头羊，客舱里发生的大大小小的事情都要去关注，去管理，作为一直是被管理者的我的确是一个大大的挑战，要迎接这样一个挑战，自己必须有充分的准备。不仅要有熟练的工作技能技巧、过硬的业务知识水平，还要有一颗热忱的奉献的心。在带队的过程中，自己不仅要以身作则，起好模范带头作用，还要帮助其它乘务员进行提高，不仅要善于激励别人，发现组员的闪光点，还要严格要求，对组员的疏忽与错误进行指出和教导，对待不正常的突发情况要善于沉着应对和掌握全局。你是一个核心，乘务员都要依照你的指示进行工作，所以自己不仅要熟悉业务手册，熟记各种规章制度，还应该有顾全大局，勇于承担责任的意识。
拥有了这些，我认为，离一个合格的乘务长就不远了，作为新乘务长的我，只有在实践中不断地摸索，探寻，在锻炼中加强学习和自我总结，才能在新的岗位上顺利成长，不断进取，从而带领我的组员为国航所有的旅客提供最优质的服务！
让我们一起努力，加油吧！
