天津空管站完成仪表着陆系统天线塔更新工作

　　（通讯员  李克强）6月20日，经过民航天津空管站通信导航部雷达导航室6位技术人员连夜奋战，天津机场南下滑台仪表着陆系统（ILS）天线塔的更新工作顺利完成。
　　
　　更新仪表着陆系统（ILS）是2007年民航天津空管站导航扩建工程中的一项重要组成部分，而天线塔的拆装又是ILS更新工作中最难啃的一块硬骨头。ILS天线塔高15米，要把这样一个相当于5层楼高的巨塔拆下，再树起一座新的天线，必须借助吊车才能完成；由于吊车过高，白天作业不符合机场净空要求，为了保障飞行安全，拆装工作必须在夜航结束后进行，在新的飞行任务开始前结束。为了顺利完成这项工作，民航天津空管站雷达导航室召集全体技术人员对作业中可能遇到的问题进行了细致研究，制定了详细的拆装计划，按照拆装计划要求一丝不苟地做好各项准备工作，老铁塔螺栓提前放除锈油，新铁塔在地面完成拼装并安装了天线阵子，准备好专用扳手、电焊机等专用工具,为拆装天线塔能在预定的时间里完成赢得更多的时间。
　　
　　按照拆装计划，6月20日凌晨４点，随着当日最后一架飞机返航，庞大的吊车缓缓驶入南下滑台，雷达导航室的6位技术人员马上投入紧张的工作。由于前期准备工作做得很充分，拆装天线塔进行得非常顺利。在吊车的帮助下，技术人员将固定天线的地脚螺丝拧下来（幸亏事前涂了除锈漆，否则这个看似简单的工作可是最耗时的），随后，新天线塔也顺利完成安装。为了充分利用吊车进入飞行控制区的机会，在完成了新天线塔的安装之后，雷达导航室的技术人员顾不上休息，又立即赶往全向信标台（DVOR台）完成了避雷针的安装。
　　
　　8点10分，随着吊车再次缓缓驶出停机坪，天津机场迎来了清晨的第一架飞机。雷达导航室连续奋战了四个小时的技术人员，看着熟悉的天线塔如今已旧貌换新颜，脸上露出了欣慰的笑容。