喻明康在工作中——赵正蓉摄影
（通讯员 赵正蓉）在成都维修基地航线维修部波音分部，有一名勤勤恳恳工作、严谨务实的高级机电员，平时你很少听到他说话，更多的就是埋头苦干；刚毅的脸上，写着自信和内敛。他因多次发现重大故障隐患，严谨细致的工作作风被单位评为“安全生产标兵”和“质量标兵”，他就是工程技术分公司“优秀职工”喻明康。
也许技术人员只用技术和行动说话，喻明康正是这样的技术型选手。能说会道不是他的专长，但是十多年的机务生涯使他对B757飞机维修了如指掌。在波音分部人员少、工作量大的情况下，喻明康在完成工段工作之余，还主动分担分部困难，加班加点参与重大故障的排故工作；在排除重大故障和疑难故障时，积极与工程师一起想办法，分析故障；在发动机专检工作中认真、细致，发现故障及时报告。从来没有因自身原因给单位的工作带来困难，并出色地完成了各项工作任务，确保了飞机的安全正点。
航线工作，除了日常维护外就是排除临时性、突发性故障。在12年的机电员岗位上，喻明康不知发现了多少起隐患，排除了多少起故障，从中也总结了不少的经验。按照他的话说就是：“机务维修没有捷径可走，重要的是依法维修，按章办事，多动手，多思考，才能从容应对临时性突发性故障”。去年9月，在B2840机自动油门故障的排除过程中，排故小组更换所有组件都不能排除故障。喻明康以多年的排故经验，通过仔细检查，发现该系统有一扇形盘凸轮有卡阻现象，经多次反复验证，这一疑难故障终于彻底排除。
今年4月，喻明康又连续发现了多起故障：4月4日，检查仔细发现B2820机左发快卸磁堵安装销钉磨损；4月13日，他检查B2820机发动机时发现左发C涵道隔框损坏裂纹；4月19日，又检查发现B2832右发燃调电磁阀导线严重磨损；4月28日，又再次发现B2856起动机固定卡子断裂并及时更换，被大家戏称为火眼金睛的“铁面判官”。
防空停是机务维修工作的重要安全指标。作为航线部波音分部的机电员，他深知防空停的重要性。因此，在日常的飞机发动机维护中，他工作更加仔细，不放过任何一个怀疑的地方。去年，他发现了B757机型B2844飞机的发动机填充块断裂。这一重大发现引起了航线部的高度重视，于是航线部决定对所有B757飞机进行发动机普查工作，令人惊讶的是在同种机型的发动机上同样也存在填充块断裂的问题。这一问题的发现，避免了很多潜在的可怕的不确定因素，给基地创造了价值。同时，他检查发现了B2837机右发15#填充块断裂的重大安全隐患，联系MTS并经确认后，更换了其中7块填充块，并一次性通过了配平试车工作，成功排除了一次安全隐患，保证了飞机的正常飞行，他因此获得了“防空停的行家”的美称。
在分部“师带徒”工作中，喻明康身教重于言传，以勤恳的工作作风，扎实的维护能力，在工作中给新进员工做出了典范，并让他们懂得作为机务工作者所应该具备怎样的工作作风和业务能力。在他的培养下，2005年大学毕业的赵鹏锦如今在机电专业的岗位上已经能独当一面。从师傅的身上，他们学到的不仅是技术，更重要的是学到一种机务人应具备的作风。一个在机务战线上工作了两年的新员工这样评价他：“师傅的专业技术之过硬，作风之严谨，确实让人惊叹！”。工作场所的艰苦难不到他，隐蔽的故障逃不过他。喻明康正是凭着对机务维修工作的热爱，凭着严谨细致的作风感染着身边的每一个人。
