大连空管中心切实做好夏季复杂天气的安全工作

      (通讯员 李亚林 车忠文)随着夏季的到来,雷雨等复杂天气也随之而来。为贯彻落实民航总局空管局的有关要求,切实做好雷雨季节、运输生产旺季飞行安全和航班正常保障,大连空管中心以迎接民航总局“安全审计”活动为契机,针对夏季的气候特点、工作特点,未雨绸缪、提前准备、精心备战,制定完善了细致的保障实施方案,在设备保障、气象保障、管制等方面采取了更严格的硬性措施。构筑了一张安全屏障的“天网”,让大连的天空成为飞行的坦途。

      (通讯员 李亚林 车忠文)随着夏季的到来,雷雨等复杂天气也随之而来。为贯彻落实民航总局空管局的有关要求,切实做好雷雨季节、运输生产旺季飞行安全和航班正常保障,大连空管中心以迎接民航总局“安全审计”活动为契机,针对夏季的气候特点、工作特点,未雨绸缪、提前准备、精心备战,制定完善了细致的保障实施方案,在设备保障、气象保障、管制等方面采取了更严格的硬性措施。构筑了一张安全屏障的“天网”,让大连的天空成为飞行的坦途。

      严峻的考验

      根据《大连周水子国际机场航空气候志》统计:大连夏季,降水、平流碎云和雾、雷暴天气是危及安全飞行和影响航班正常的最主要的天气现象。多降水,季平均27.4天,季平均降水量为366.4毫米,阴雨可连续3-4天,而且强度大,有时还会造成跑道积水;多平流碎云和雾,移动速度快,几分钟可覆盖整个机场,持续数日,造成大量航班不正常;多雷暴,平均出现日数为8.7天,强度大,范围广,而且东北冷涡造成的雷暴可持续几天;平均每年还有1、2次热带气旋,形成台风时导致大暴雨、雷暴和大风,使机场场道被淹。这些复杂天气对飞行安全影响很大、也容易造成航班大面积延误。

      大连作为一个沿海开放城市,有着与日本,韩国相邻的地理优势,已成为我国经济最活跃,外资企业最多的城市之一,也是热点旅游城市。近年来,大连管制区航班量每年都以10%以上的增长率快速增长,从1992年到2005年的短短13年时间里,日起落和飞越的架次从原来的30多架次上升到450多架次,高峰时段达到500架次以上。

      复杂的天气、持续增长的飞行量、空域环境复杂的管制区域,特别是今年全世界关注的夏季“达沃斯”还将在大连召开,都将给大连空中交通管制带来严峻的考验。

      高度重视  积极应对

      大连空管中心充分认识了做好雷雨季节的保障的严峻性、重要性,成立了专门的工作组,按照“五严“的标准,从落实上级指示精神、落实安全生产责任制、落实规章制度等方面对管制、通信、导航、气象等重要保障部门进行了认真的检查,消除和杜绝安全隐患,并且指导各保障部门深入分析了本单位的安全形势,合理调整工作部署,对存在的问题,进行认真的整改。进一步完善内部协调配合程序,确保部门工作顺畅。加强了同军方、机场、航空公司、相邻管制区的协调,完善了相关协议,强化了相互信任和理解。加强各种信息的上报,通报工作,现场运行中各种特殊特殊天气、特殊飞行动态、大面积航班延误、重要保障设备故障等情况必须及时上报、确保信息畅通,保证及时处理。加强了安全教育,进一步提高人员安全意识,确保“思想、精力、工作”三到位。加强了思想政治工作,采取多种措施缓解夏季人员疲劳的状态,特别是对现有工作环境和人员休息场所进行更新调整,创造安静、舒适的工作、生活环境。

      群策群力  构筑“天网”

      航务管理部根据以往大连夏季飞行规律,提前准备。,切实做好大流量管制、高峰分流的前期准备工作,一是注重分析流量的变化,及时收集整理各种加班、包机等航班信息,做好飞行高峰的预测;二是积极协调空域管理部门,就空域使用问题进行先期协调,确保飞行高峰时的管制效率;三是主动修改并完善与周边管制单位的协议,争取得到不繁忙的周边管制单位的支持,确保飞行高峰时的飞机进出顺畅;四是多种方式强化管制员对大流量管制、高峰分流方案等预案的学习,加强特情演练,提高管制员的应急处理能力;同时强化现场运行管理,坚持把安全工作的重心放在现场,加强对日常运行的监控,加大监督检查的力度,细化安全管理措施,规范运行操作行为,做好安全防范工作,消除运行环节的安全隐患,以严格的管理来确保日常运行的安全。在实际指挥中,要求管制员严格掌握飞行动态,严密监视空中活动情况,及时准确通报天气情况;进一步熟悉各航空公司要求,以便更好地提供指挥建议等。

      技术保障部在雷雨季节到来之前,强化了设备一主二配三应急的配备,对各种设施设备进行了彻底检查,积极联系大连市避雷检测中心检测所有设备的避雷,接地,并对不合格部分维修维护。加强了设备维护和巡视检查,完善了特殊天气、复杂天气的设备巡视检查制度;修改完善了设备应急保障措施,组织了考核和演练,确保应急措施人人皆知,人人会操作。特别针对边远台站多,分布广,维护不容易的特点,建立了周定期巡查、日电话联系的维护维修办法。大连空管最远的导航台距中心有200多公里,坐车坐船的几个小时,可以说鞭长莫及,为避免有意外事故发生,影响设备的使用,技术保障部积极协调地方政府建立了应急救援办法和组织。

      天气预报的准确率保障飞行安全、应对复杂天气导致的航班延误有着至关重要的作用,为此,气象部门提前引接了市气象局的多普勒天气雷达显示系统端,强化了对于雷雨、高空风演变的监视;引接了市气象局的MICAPS系统,加强了中短期的天气预报。完善了特殊天气、复杂天气保障程序,制定了完善大流量下天气保障程序,一是注重加强气象信息的收集、分析和积累工作,及时获得准确可靠的资料,增强预报的准确性;二是加强天气会商,丰富会商内容,加强了同军方、地方气象部门的沟通协作;三是强化天气信息的通报,不仅及时传递给内部部门,而且及时传递给驻场所有单位,特别是雷雨天气,气象部门将密切注意天气情况,增加雷暴方向、速度、强度等信息的通报,使相关部门能根据气象预报做出提前准备。

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