（刘婷婷 程育新）厦门空港集团今年要投入６０００多万元对厦门机场候机楼设施设备进行更新改造，主要包括增加值机柜台、为候机厅扩容及全部登机桥维修更新等项目。目前，这些工程均已全面展开，新增加的Ｃ岛６个值机柜台已于五一前正式启用。
据悉，厦门机场３号候机楼当初设计能力为年处理旅客1000万人次。２００６年，厦门机场的旅客吞吐量为７５０万人次，其中，出入境旅客达１３０．７０万人次。尽管离设计能力还有一段距离，但是因为原设计中存在着候机楼空间区域能力不平衡等问题，再加上目前厦门机场的航班时间较为集中，特别是高峰时段国际航班保障量十分大，因此出现了高峰期值机柜台、国际候机位等设施设备紧张的状况。为有效缓解这一局面，厦门机场计划今年对候机楼进行大规模改造，为候机楼扩容。
国际旅客处理能力大提升
今年下半年，厦门机场将把国际远机位摆渡平台改建为国际厅值机附厅，这一改造将增加２０个国际值机柜台（Ｇ岛），可有效缓解由于原建筑布局和硬件条件与旅客逐年增加和服务需求之间的矛盾，满足未来３－５年高峰时段国际航班的增长需要。
同时，把候机楼东指廊底的预留空间改造成国际远机位候机厅，这将为国际候机厅增加７８０个座位，其中设置４个登机口，预计今年１０月可完成装修投入使用。
此外，通过改变国际联检区的电梯、楼梯朝向，改善国际商业夹层边检、安检流程等，使国际安检（旅检）通道由现在的４个增加到７个（今年按实际需要增加１个）。这一改造将使国际旅客过检空间更为顺畅，有效增加安检区面积，通道的增加使旅客过检速度得到提升。
值机柜台不再拥挤
目前，厦门机场候机楼内共设有62个值机柜台，其中国内24 个，国际38 个。五一前，新建的国内C岛值机柜台投入使用，新增加值机柜台6个。
另外，厦门机场购置的10台自助值机设备将于近日到货，并分别安装在国内出发大厅和国际值机厅，这将大幅减轻传统值机柜台的压力，为旅客提供更便捷的服务。
国际厅值机附厅改造新增加的２０个值机柜台也预计于年底投入使用。
登机桥更新 “升级”
厦门机场共有13 座登机桥，投入使用已近11 年。厦门机场预计投资1000多万元对登机桥进行更新并加装雨棚等附件。目前，1号、１５号登机桥已分别大修和更新投入使用，其他１１座登机桥大修已逐步开始实施，大修加技改完成后，可确保未来５年相关设备的正常运行。
另外,楼宇自控系统的升级改造、空调系统通风管道清洗、２６台离港系统打印机和ＵＰＳ备用电源更新、自动广播系统、安检信息管理系统升级等项目或已动工或将启动。这些将有效提升候机楼运行智能化水平和科技含量。
通过上述项目实现挖潜扩容，厦门机场候机楼的运行保障能力将一定程度上得以提高，一定程度上缓解现阶段航班高峰时值机柜台、安检通道及候机区域的紧张状况。
