（通讯员 纪巧珠）近日南航海南分公司海口飞机维修厂针对机龄较长的飞机面临着飞机结构腐蚀增多、导线老化与故障率高、液压管路老化与漏油增多、翻修件的可靠性下降，消耗件损坏增加、客舱设施老旧等方面的问题，总结近两年的维护经验，进行可靠性分析，摸清季节性故障的规律，对此进行了编写。并制定了B757、B737-300型老龄飞机的保障方案，以确保飞机持续适航飞行。
如B757机型采取了结合定检检查五个方面。一是检查发动机上的导线和插头，特别是检查振动指示、火警探测、点火导线和EGT导线插头状况，一旦发现缺陷，及时进行修理或更换；二是检查“三油”（液压油、燃油、滑油）管路，以提高渗漏检查标准；三是检查前缘缝翼内侧、外侧丢失电门摇臂和导轨，发现磨损及早更换；四是进行客舱空调总管的普查，发现问题及时处理；五是对飞机各系统进行普查，发现问题及时进行处理。
B737-300除了采取与B757相同的措施外，还针对B737-300飞机空调系统夏天制冷效果差的设计性缺陷，采取每年夏季来临之前将空调系统的热交换器离位进行检测、清洗、翻修，以最大限度提高空调制冷效果。针对刹车软管老化问题，通过可靠性分析统计其使用的平均寿命，定时更换；针对备用地平仪故障，通过可靠性分析统计其平均故障时间，按时离位进行检测；针对发动机起动机故障，缩短滑油量的检查间隔并专人进行滑油耗量监控，提前发现排除起动机故障等；针对客舱设施、座椅破旧情况，指定专门的维护人员进行维护，从厂家求援备份座椅进行离位修理。对洗手间门锁塑料门闩老化损坏的问题，专项进行检查，发现损坏的立即更换，同时采取结合A检定期进行检查。
围绕以上方案，加大了对故障的分析、跟踪、排除力度，有效控制了故障的发生，为公司提供安全、可靠的运力保证，也为旅客创造更舒适的客舱环境。
