霞姐正在手把手培训新进的工卡员 (杨雪蓉)
（通讯员 尹利群）在当今的民航业内，越来越多的女性以自己的自强不息和特有长处开拓性地开展工作，为行业的发展做出了卓越贡献，正所谓“巾帼不让须眉”。国航成都维修基地大修部生产控制项目工卡组组长张文霞，就是这样一个敢想敢干、勇于奉献、关爱同事的女性。在她担任组长的一年里，工卡组以无任何差错的成绩顺利完成了10万余份飞机定检工作单的管理及审核工作，获得了基地2006年度“巾帼建功先进集体”。大家都亲切地称呼她为“霞姐”。
记得霞姐去年刚到工卡组时，正是飞机大修任务量猛增、工卡人员紧缺的时候，加之仅有10人的小组中就有4人是新手，且全是清一色的“娘子军”。这样的情况，要保质保量地完成每天5条以上生产线的工作单审核、收发、流转等烦琐的工作就成了一件十分头痛的事情，而要把这些工作安排得合理且让一群女人心服口服，更是一件不容易的事情！
在这种情况下，霞姐以四川姑娘特有的泼辣和执着积极应对。为了在不耽误工作的情况下提高工卡员的业务能力，她一到组上就大胆提出了“一帮一，结对子”的培训方案，力求在工卡管理、审核的过程中将工卡员的培训结合起来一并完成,并培养了大家互帮互助的意识；同时，当工卡员第一次独立进行工卡管理工作时，她总是从保证质量和保护姐妹的角度出发，在前期的准备和后期的放行阶段安排一名老工卡员协助把关。组上的小赵回忆起第一次独立放行时还很激动：“放行前不得漏做任何一项维修工作，而这是从工作单的完成情况来体现，只有清理并检查好维修记录全部完成才能在放行证上签字。当时真的挺害怕，签字放行那刻手都在发抖。幸好霞姐安排胡大姐过来帮我。”如今，小组成员全部成长起来，工卡准备、管理、审核样样都是行家里手。
多年的机务工作经历让霞姐不管在哪个岗位都将安全放在第一位，而且想方设法通过有效的管理办法来保证安全和质量。在工卡组一段时间后，她又把目光瞄准到如何进行过程工卡管控上来。经过细心的观察和分析，她发现工卡的管理、审核都存在多个阶段，若将其分成若干个阶段、再细化出具体的工作要点则可以建立一个有效的管理体系，势必让工卡管理更加程序化和规范化。于是，小组成员齐齐动笔开始写工卡管理流程、关键点，经过她的梳理和把关，贴合大修部生产实际的《工卡管理程序》出台了，对应的《工卡定检工作流程控制单》也孕育而生。这意味着工卡管理过程关键点控制更具操作性，且让工卡员更清晰地知道工作流程并可以自查自检，得到了大家的欢迎和领导的赞赏。至今，小组没有发生一起因工作失误而造成的差错事件。
俗话说：“三个女人一台戏。”但是，有着10个女人的工卡组却是基地有名的女职工先进班组，这主要得益于霞姐的身先士卒、无私奉献。记得在首次小组会上，她讲道：“大家都是女人，工作有压力，家庭有重担，我们务必要互相帮助才能把工作和家庭都搞好。当然，工作或生活中有任何困难，我也会尽全力帮助你们”。她是这样说的，也是这样做的，并感染和影响了身边的每一个人，使工卡组的团队合作氛围越来越浓厚。平常，她轻轻的一句问候：“飞机今天要放行，所有的工作单都发出去了吧”，让组员们的心里暖洋洋的。记得组员小尹的女儿因支气管炎住院了，她帮着办理了请假手续，然后还发了一条温暖的短信：“手续已办好，安心照料娃娃”。一周后，得知其女儿已经康复出院，她又发了条短信：“祝你女儿健康快乐成长！”感动得小尹热泪盈眶。在“一帮一，结队子”期间，老工卡员的工作量相对较大，她合理安排她们轮流周末休息，却牺牲了自己的休息时间到单位顶班。工作繁忙的时候，她总是坚守在现场协助工作，一守就是数周，大家经常感动地说：“霞姐，这个周末就别来了，我一定把工作做好。”但是，周末却依然看见她在现场忙前忙后。
霞姐就这样日复一日的全力付出，却很难听到她喊累喊苦。她看了那本《做事做到位》以后，最爱讲的一句话就是：“用心做事才能做事做到位，只要自己努力了，就无愧于大家”。看到一架架飞机的维修记录顺利存档，她会心的笑笑：“我们工卡组的功劳真不小！”其实在组员的心里，她才是真正的幕后功臣。
如今，霞姐又在利用业余时间学习基础执照和英语，她用自己并不宽阔的肩膀扛起了成都基地大修飞机工卡管理审核这副重担，用自己的求知上进适应基地未来更广阔的发展前景，感染着身边的工卡员们不断进步，为基地的发展贡献着“半边天”的热情和力量！
