（通讯员 王李楠）工作，如果你把它看作简单意义上的工作，那么，它充其量也就是一只饭碗，按点上班，按点下班，小心地捧着碗吃饭就可以了。然而，对杨祎平来说工作已成为一种追求、一份投入、一腔虔诚。
杨祎平同志是东航甘肃维修部定检车间高级机电维护员、工程师、整机放行人员，自1997年大学毕业后来到兰州中川机场，他一直坚持战斗在飞机维修第一线，自强不息，奋力进取，逐渐锤炼成为一个技术精湛、作风过硬的新时代机务人，在平凡的工作岗位上创造出了不平凡的业绩，获得了一个又一个荣誉。
熟悉杨祎平的人都知道他有句口头禅：“只怕不开口，不怕学不到手”。他以“学海无涯”作为自己的学习信条，不耻下问，虚心向一切内行的人请教。初到维修部，他的心情激动中透着一丝紧张，他知道自己的人生坐标将定在这里，生命的火花将在这里闪耀！上班的第一天他就跟着老师傅去维修现场，认认真真从基本功学起。他走到哪学到哪，不放过任何一个机会学习，一位曾经多次被他打破砂锅问到底的老师傅感慨地说：“说实话，问多了我也有点烦，但他那种锲而不舍的劲头，确实令人感动。”这些年，凭着勤思善钻的探索精神、吃苦耐劳的实干作风，他练就了一套过硬的技术本领和扎实的业务能力，把工作交给他，同事安心，领导放心，他成了车间的骨干力量，员工心中的技术能手。从BAe-146到A320飞机他解决了飞机维修工作中的一个又一个疑难杂症，在他带领下成功完成飞机风挡玻璃、起落架开锁作动筒、HMU等许多难度较大的工作，然而这一切都离不开他对知识的渴求，和一个学习型企业员工对理想的追求。
作为一名业务骨干，杨祎平在工作中从不计较个人得失，乐于奉献，毫无怨言的牺牲了自己的不少休息时间，主动承担最苦最脏最累的活，不管困难多大，工作多忙，他都身先士卒。有一次部领导考虑到航线车间工作量较大，把更换起落架开锁作动筒的排故任务交给定检车间完成，对此，有些同志闹意见，杨祎平一方面主动做他们的思想工作，另一方面认真查阅手册，积极组织排故，最终将故障彻底排除，保证次日航班安全正点出港。
2006年7月底，从北京打工近两个月，从没休过公休的杨祎平本想享受一次和远在天水的父母团聚的公休，但刚到家3天，部里A320飞机6C检项目组启动，作为项目组成员的杨祎平，接到任务后，二话没说立即返回。多年来，多少次放下刚端起的饭碗、多少次睁开惺忪的睡眼，半夜起身赶到车间处理飞机故障，他从来都是说走就走，放弃了许许多多与家人团聚的美好时光。他常说：“干机务这一行，故障就是命令，事故就是警钟，只要航班安全正点，我的心里就塌实。”据不完全统计，自1997年工作以来，杨祎平参加各种现场抢修和故障处理多达百余次，在保障航班安全正点方面表现突出，连续多年被评为安全生产标兵、最佳员工。
面对未来维修市场新的需求与更高的要求，作为一名机务人他把大部分精力都投入到他所钟爱的事业上，时刻不停地激励自己、鞭策自己做得更好，在平凡的工作岗位上默默耕耘、无私奉献。在别人眼里，他也许“太傻”，但他对自己所做的一切从不后悔，他觉得作为一名机务人就应该这样。
