新年伊始，中航集团和国航股份两级工作会的召开，为国航股份内蒙古分公司的发展明确了方向，在大幅提升运行品质、加快区域整合与区域枢纽建设、服务奥运提升品牌的号角下，国航股份内蒙古分公司将立足于区域发展，充分发挥自身在内蒙古地方的经济优势，进一步提升国航在内蒙古地区的核心竞争力，努力营造区域高效和谐运行环境。为此，笔者采访了国航股份内蒙古分公司总经理彭桂云。
笔者：彭总，人们常说，回顾过去是为了更好的展望未来，那么您是怎样看待已经过去的2006年？
彭总：2006年，对于国航股份内蒙古分公司来说，可以用“适应改革、主动出击”来概括。面对改革带来的转变，我们从被动适应逐步转变为主动出击，以服从、服务于改革大局为前提，以全力支持组织转型工作为重点，坚持用科学发展观与构建和谐企业的理念统筹各项工作，生产运行质量不断提升，职工队伍更加稳定，区域发展和谐高效，各方面建设保持了积极向上的态势。
国航股份内蒙古分公司在国航改革的进程中，先后完成飞行部、维修基地、市场部、运行分控中心划拨，实行垂直化管理，这是国航发展战略的需要，是建立现代企业制度的需要，是适应激烈市场竞争的需要。从这一点来说，国航股份内蒙古分公司支持改革就是为国航枢纽网络建设做贡献，现在无论是乘务组执行航班，还是监管、保障山航飞机的运行，包括今后保证国航航班备降、二次放行和训练飞行等工作，都说明分公司不是无关紧要，不是可有可无，而是十分重要，只是职能的转变。
面对改革，我们要积极转变观念，在充分认识和理解分公司七项职能和五种权力的基础上，创新思路，主动分析条和块的“工作壁垒”，在安全监管、区域协调、区域销售、区域品牌推广等方面主动出击，从区域发展的整体出发，代表国航在呼和浩特地区发挥区域优势，为国航的发展谋思路，创新绩。
笔者：当前，国航股份内蒙古分公司面临怎样的竞争压力和管理难点？
彭总：在公司良好的发展背景下，国航股份内蒙古分公司的任务依然十分艰巨，尤其是在改革深化、体制更新、条块磨合的关键时期，更需要进一步认清形势，更新观念，看到自身所面临的竞争压力和管理难点。
区域安全管理缺乏约束力。自飞行部划拨到飞行总队之后，国航股份内蒙古分公司安全压力相对减小，但安全管理力度并没有减少。分公司与属地各单位没有充分制约制度，同时公司现行的安全奖惩机制也没有赋予分公司对属地各单位进行奖惩的权利和相应的奖罚基金，无法及时进行奖罚。
新的管控模式还需进一步完善。分公司面对新的定位职责，各项工作都在摸索的过程中，与条管各单位职责划分还不十分明确，条块之间缺乏沟通协调机制，在生产组织过程中职责、界面、流程还没有完全理清，新的管控模式还没有形成。
员工素质和管理有待提高。由于公司的枢纽建设需要，乘务人员的调动频繁，而新乘务员补充较快，乘务人员的系统培训与再教育难以充分开展。近三年来，乘务队伍中新人已达一半以上，对安全知识、技能的掌握尚有欠缺。
区域市场竞争日趋激烈。近两年由于内蒙古地方经济的快速发展，自治区的经济平均每年以13%的速度在增长,区内客货运平均每年以20-30%的速度在增加。市场潜力和商机巨大，其它航空公司相继进入区内市场，市场竞争进一步加大。
思想政治工作面临新课题。随着组织转型的进一步深化，定岗定编、薪酬分配体系的建立，在一定程度上会造成部分人员思想活跃以及认识和接受过程中的不适应，如何采取有效措施，做好深入细致的思想教育和心理疏导工作，保持队伍稳定，需要进一步研究探讨。
笔者：2007年，国航股份内蒙古分公司根据国航提出的四大远景目标、五大战略以及必须打赢的八大战役，提出了七项工作重点。您觉得实现这七项工作重点的关键是什么？
彭总：从目前分公司整体情况来看，实现这七大工作重点关键在于执行力。因此我们要从人员和运营流程两方面入手，结合个人绩效合约和组织绩效合约提升不断提升团队执行力。
就人员而言，首先要培养管理者的执行力，管理者的执行力是承上启下的作用，没有管理团队的执行力，上级的要求就无法落地，落到实处，所以必须强化“五条行为准则”，培育一支执行力强的团队。一是坚持维护战略共识，形成一个愿景，一个声音。二是树立高度的合作精神，营造分工负责与群策群力有机结合的工作氛围。三是身体力行，真正投入到国航的事业，把国航走向世界作为团队的共同使命。四是切实承担向员工清晰传递战略理念的责任。五是对个人绩效合约做出严格的承诺。其次是培养锻炼员工队伍的执行能力，积极选拔合适的人员到恰当的岗位上，既要让员工“爱打仗”，千方百计把员工的积极性、创造性调动起来，还要让员工“会打仗”，通过提升员工的综合素质和专业素质，提高员工执行的技巧和艺术。
就运营流程而言，航空运输以现场生产为中心，包括人、机、法、环等多方面因素，生产流程繁多且需要严密组织。尤其是分公司在新的管控模式中，没有现成的经验可循，处于磨合的过程中，更应大力提高运行品质，保证运行质量，增强区域的运营执行力。首先应明确属地与条块的生产组织职能，由于生产的实施更多地发生在属地，应充分发挥七项职能五种权力。其次要完善业务工作流程，保证各环节之间的衔接畅通，澄清生产运行中职责、界面、流程，形成新的管控模式。最后要努力协调内外部关系，营造良好的环境，为生产的组织协调创造便利条件。
笔者：广大员工应该如何面对公司改革步伐的不断深入？
彭总：从目前来看组织转型已经到了最关键的时刻，组织架构和岗位编制已经确定，我们所面临的是如何适应和如何面对。编制少了，职数少了，我们怎么办？这就要求全体管理者和员工一定要树立“向岗位价值、个人能力、业绩贡献付薪”的观念，把企业的目标和个人的发展、利益联系起来。
在管理人员的选拔任用上，分公司将采取“就职演讲、考核任命、民主推荐、竞聘上岗”的程序进行。员工的上岗也是按照原来所从事的岗位的要求、个人能力、适应和发展程度来进行分配、考核和调整。对新任岗位的就职采用“培训选拔、竞聘上岗、择优选用、观察调整”。整个过程按照“坚持规定、执行流程、公平公正、组织审定”的原则进行。在工作上要消除互相扯皮、互相推诿、不负责任的姿态，实现人人有事做，事事有人管，工作无壁垒、配合无缝隙，干部能上能下，薪酬能增能减，形成高效和谐的局面。有为者难事变易事，无为者易事变难事，机会和命运都把握在自己手中，希望大家有一个良好的心态，接受差异，适应变化，靠创造更大的业绩赢得回报。
同时，广大员工要努力提升自身的学习力和认知力，增强管理人员的管理力和创新力，树立终身学习理念，将自身学习与国航的发展战略目标相结合，与分公司改革发展相结合，与自身本职工作相结合，不断更新自我知识结构，跟上社会进步和公司改革的节奏。
2007年随着国航组织转型压茬的不断推进，安全、经营和改革的任务仍然很重，压力也很大。面对挑战，国航股份内蒙古分公司将坚定改革信心，不断提高管理水平，以饱满的精神状态、“扎实、朴实、务实、创新”的工作作风、严格的工作标准，为国航新的战略目标而努力奋斗。
