自去年6月28日九寨黄龙机场扩建复航，航班量与日俱增，旺季航班流量高峰即将来临，但九黄机场机务科由于人员少，无法完成航班保障任务。国航工程技术分公司成都维修基地派遣两名机务人员支援九黄机场，保证机场航线维护工作的正常开展。这是大民航意识的体现，更是机场与航空公司亲密合作的最充分的体现。
去年7月15日，一架成都—九寨的国航航班徐徐降落在九寨黄龙机场，第一批支援工作的国航机务寄托着国航人的盛情，来到了这片神奇的土地。从7月15日至11月26日，罗毓倩、李慧、陈艳、李湘、余静、王家慧、黄拥、李强等国航机务同志先后分批来到了海拔3500米的雪域高原，刚下飞机，取了行李，没有及时给家里打个电话报平安，也顾不上刚坐飞机到高原是否适应，他们立马换上了工作服，在简单的询问了我们一些基本情况后，就拿上工具就上了机坪，立即展开了接、送飞机的工作，他们水也没喝一口，也顾不上刚坐飞机到高原是否适应，这需要怎样的品德素质和工作责任感啊！但在这时，才注意到她们都是女同志。当天，机场一位值班副总看到她们激动地说：“真没有想到你们真的来了，速度如此快，素质如此高，我可以感受到们们敬业的精神，叫人敬佩！”
九寨黄龙机场地处高原，气候恶劣、条件艰苦，而她们——高原上的铿锵玫瑰，在人员紧缺、高航班量、高强度工作量、超负荷工作的情况下，自从去年7月15日以来，全体同志以工作为重，舍小家、顾大家、为国家，每天早上5点40坐车到机场直到晚上8、9点航班结束，平均每天都要工作14个小时，日复一日，天天如此，却从未曾休息一天周假，未曾请过一在病假，全身心地投入到工作中。一上到机坪就投入到了紧张而且繁忙的工作，只要机坪停放着飞机，就有她们忙碌的身影，一干就是好几个小时，完全没有时间喝水和休息，并且由于航班过于密集，常常是忘记了吃饭时间，由此很多同志都患上了胃病。但是她们任劳任怨，带病工作，并将这种艰苦奋斗的精神投入到了各项保障工作中，确保航班安全、正点。
在雪域高原，说雨，暴雨可瞬间如注；说风，狂风可瞬间卷沙面来；说雪，不知何时又要雪花飘飘；说晴，蓝天白云下密布着强紫外线；然而，最可怕的是缺氧。但在九寨黄龙机场，却处处燃烧着岁月的激情。“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”，这是对国航姑娘们的真实写照。由于高原气候条件寒冷、干燥的特殊性，她们每天风雨无阻地在机坪上坚持工作，烈日晒伤了肌肤，寒风吹裂了脸宠，雪花染白了头发，身上的衣服是湿了又干、干了又湿，有的同志紫外线过敏，身上、脖子上、脸上都长出了大片的湿疹，奇痒难耐；有的同志被强紫外线晒黑了、晒伤了。但是她们的干劲却丝毫不输给机场机务，风里来、雨里去，脏活、累活总是抢着干。虽然艰苦，但是任劳任怨的铿锵玫瑰仍旧毫无怨言、默默工作，为的就是保障每一架飞机的安全、每一位旅客生命财产的安全，让他们能够平平安安地享受旅程。
以人为本成就和谐团队，在国航驻九寨黄龙机场机务负责人胡光杰的心目中，机务是为飞机服务的，目的是保障飞机的正常、安全，而作为外站驻场负责人，既在为飞机服务，也在为手下的员工服务。“一个稳定的团队是最重要的，在实际工作中，仅仅有激情有精神有技术还不够，在恶劣的高原环境下，我们要对航空器负责，也必须对我们驻九寨黄龙机场的员工负责，让他们工作得快乐，生活得充实，始终保持乐观向上的心态。”胡光杰的话语道出了国航人勇于面对困难、工作精益求精的真谛。由情生爱，爱岗敬业的人，何止一个胡光杰呢！
情在深处，急中生智。吃苦在高原，奉献在岗位，这是每一们国航机务情深意切的经验，为九黄机场机务带来新鲜的血液、先进的管理理念、系统的工作技能、更完善的业务培训。
去年，九寨黄龙机场接待110多万人次来自世界各地的旅客，其中大部分是集中在7月—11月的旅游旺季。在这期间，九寨黄龙机场平均每天航班量在72架次左右，最高峰达到82架次，平均每月接送旅客17万人次以上，是中国西部最繁忙的支线机场之一，第三高海拔机场。至年底，随着机场改扩建工程全面完成，飞行区等级达到4D，高峰日旅客吞吐可达到1.2万人次，高峰日航班起降量可达到100架次。
雪山有意会作证，国航人在雪域高原扎根深蒂固！银燕有情会点评，国航人用智慧、用激情、用心血、以牺牲精神，把人间“仙境瑶池”更好更快地展现在了世人面前！最后再次向贵部致以衷心的感谢，恭祝贵部全体职工新年快乐、万事如意、扎西德勒！
