（通讯员 赵婧） 3月2日临近下班，发动机分部客户办公室接到了来自南航客户紧急串件的通知。20多项器材列了满满一张A4纸，这些器材要从在车间尚未进行修理的发动机上拆下，客户将在第二天来京运回器材。
（通讯员 赵婧） 3月2日临近下班，发动机分部客户办公室接到了来自南航客户紧急串件的通知。20多项器材列了满满一张A4纸，这些器材要从在车间尚未进行修理的发动机上拆下，客户将在第二天来京运回器材。
此时已经是下午5：05，怎么办？由于任务繁重，春节7天员工们一直加班，再加上之后又是连续6天的工作日，大家都想利用周末好好休息。此时，许多人都已下班回家，还有部分员工紧急支援航线工作，现在安排人力来得及吗？令人没想到的是，OP3经理于当晚7：30将人力安排妥当了!
3月3日星期六，北京迎来了久违的大雨，气温骤降，但在车间里，员工们正热火朝天地工作着。
从发动机上被拆下的每一项器材均需要先在计算机上查询手册核对件号，确认位置后才能动手拆除。中午，当客户到达车间的时候，清单上所列器材已经拆下了大半。拆下的器材最大的长达2米，小的包括螺钉和螺帽，每一项都被记录在案。下午下班前，大家终于将客户所需器材全部拆下，并在当晚通过航材部门发运回广州。
一天的辛劳换回了不仅是客户的赞誉，更多的是客户对我们的信赖。
