（通讯员 宋庆海）日前，天津空管站塔台进近管制室分两批对全体管制员进行了程序管制培训。天津机场自2002年3月21日实施雷达管制，雷达管制确实带来了很多好处，管制员可以通过雷达直观地了解航空器的位置、高度、速度等信息。雷达管制大大提高了空中流量，减少了飞行时间，提高了空域的利用率，但是雷达管制完全依赖于雷达设备的正常运行，一旦设备出现问题，管制员无法得到相关信息，必须立即恢复程序管制。由于长时间使用雷达管制，有些管制员对程序管制已经有些生疏，特别是最近几年参加工作的新管制员，没有经历过程序管制的时期，平时工作也很少接触，对程序管制只是一些理论性的了解。一旦雷达失效，可能会手忙脚乱，甚至不知所措。加之本场雷达已运行15年进入故障多发期，信号不稳的现象也偶有发生。为了防患于未然，更好地保障飞行安全，天津塔台进近管制室举办了这次程序管制培训。
培训是由程序管制教员赵建仁讲授的。为了做好这次程序管制培训，赵教员在培训主管王勇的协助下作了大量的认真细致的准备工作，查找资料，准备教案，牺牲了大量的业余时间。培训的内容非常丰富，通过形象的示意图，详细地介绍了程序管制中离场航空器之间的最低间隔；航空器之间的横向间隔标准；航空器之间纵向间隔的应用及最低标准。还结合本场的实际情况，具体介绍了本场的几种标准进离场方式以及仪表进近方式，通过具体实例讲解了程序管制的指挥方法和程序管制标准的中英文陆空通话。培训现场的气氛非常好，大家经常会针对一些问题展开热烈的讨论，通过讨论，加深了知识的理解和认识。培训取得了良好的效果，为以后特殊情况下，转入程序管制，保障航空安全奠定了基础。
未雨绸缪，防患于未然。天津塔台进近管制室今后还将不断根据工作中发现的问题和管制员的需求，制定出相应的措施，延长天津空管的安全周期。
