责任让信念更坚定——记中航生产标兵杨建文

  与一般人高中毕业后考入民航飞行学院学习飞机驾驶专业的经历不同,杨建文是在成都理工大学核技术电子专业学习了两年之后,经过严格的体检和考试,转入中国民航飞行学院运输机驾驶专业学习。1997年,他在国航股份西南分公司飞行部开始了自己的飞行员生涯,经过近十年的磨砺和锻炼,已经成长为一名优秀的空中客车 A319机型机长。

责任让信念更坚定——记中航生产标兵杨建文

  与一般人高中毕业后考入民航飞行学院学习飞机驾驶专业的经历不同,杨建文是在成都理工大学核技术电子专业学习了两年之后,经过严格的体检和考试,转入中国民航飞行学院运输机驾驶专业学习。1997年,他在国航股份西南分公司飞行部开始了自己的飞行员生涯,经过近十年的磨砺和锻炼,已经成长为一名优秀的空中客车A319机型机长。

  用扎实的学习、严谨的作风、坚定的信念,承担起安全的责任

  作为一名飞行员来说,一旦在空中飞行,手中掌握的就是上亿元国家资产和上百名旅客的安全,因此,确保飞行安全是责任,是天职,是压力,是动力。杨建文用扎实的学习、严谨的作风、坚定的信念,承担起安全的责任。他平时努力学习飞机的机型理论知识、飞行基础知识、气象知识以及航空法规和公司运行规范,打下了扎实的理论基础。无论是在哪里,只要一有空,他就会拿起书本专心钻研。对待飞行,他更是严肃认真,一丝不苟。在飞行准备阶段,他认真熟悉飞行航线资料,跟机组其他成员一道研究非正常程序及特殊机场的情况;在飞行实施阶段,从检查单到每个动作他都严格按程序有条不紊地执行,充分利用、管理好驾驶舱资源,与机组协同配合。他作风严谨,遵章守纪,无论是单位学习还是驻外值班,从未出现一次无故迟到事例。扎实的理论功底,良好的飞行作风,使得他在多年的飞行中遇到特殊情况总是能成功正确处置,在蓝天上翱翔近十年,共安全飞行了8700多小时。

  2006年1月27日,杨建文带领机组执行CA4181(成都——太原)航班,在成都双流机场正常起飞,在巡航高度9000米时,他发现飞机左侧仪表出现闪烁的换电现象,随后出现ECAM信息,并伴有音响警告,左发动机参数下降,发动机自动停车。杨建文并没有慌张,而是沉着冷静地严格按照飞行程序进行处置,及时向有关部门报告,稳定飞机状态,果断决定返航,最终安全降落在双流机场。由于安全观念强,处置正确,杨建文和他的机组受到国航西南分公司的通报表扬。

  杨建文不仅是一名优秀的机长,还是国际航线英语教员,承担着繁重的教学任务。对待组织上交给他的任何工作,他从不挑三拣四,拈轻怕重,总是非常乐意地接受,并且高质量的完成。作为一名共产党员,他处处注意起好带头作用,主动要求多飞艰苦航线,把好的航线让给别人,得到了大家的一致好评。因为他在确保飞行安全方面的优异表现,被中航集团授予2006年度航空安全生产标兵。

  用刻苦和努力,承担起效益的责任

  在国航股份西南分公司飞行部,一提起杨建文,大家都会不约而同地对他的计算机技术交口称赞。在大家眼中,他不仅是一名优秀飞行员,还是一名优秀的软件程序员。他思维敏捷,反应迅速,从小就热爱科学技术,尤其是对电子方面的知识有着浓厚的兴趣。对任何事物总喜欢刨根问底,钻个究竟。特别是在大学刚刚接触电脑,便立即对电脑产生了浓厚的兴趣。他不仅努力学习电脑的汇编语言、C语言、basic语言、foxbase语言等基础语言,还参加了各种软件的编写和实验。在学校时,他就用C语言编写的模仿微软的视窗3.1系统,实现了图象的绘制、读写、转换、存储、缩放、旋转、动画等强大的功能,荣获了学校的特别奖。

  参加工作后,由于对电脑软件编程技术功底深厚,又善于学习和钻研,他主动承担了为公司编写了飞行电脑排班系统的艰巨任务。

  软件的编写是一个复杂的项目工程。为了尽早地将排班系统应用到实际工作当中,把管理干部的主要精力从烦杂的排班工作中解脱出来,他在完成繁重的航班生产任务之余,放弃了休息和家人团聚的时间,抓紧时间,夜以继日地不停地编写。编写程序需要思路的连贯性,所以他常常坐在电脑前忘记了饥饿和疲劳。经过他不懈地努力,在较短的范围内便完成了软件编写的初步工作。经历了一年多调试之后,排班系统终于圆满编写成功。随着电脑软件的不断更新,他又不断地对原来的排班系统进行改进和完善,推出了全新的基于windows的电脑排班系统,其功能和速度比原来的系统有很大提高,而且还可以提供了丰富的打印功能,实现了自动排班和网络共享的功能。

  飞行员电脑排班系统为航空公司节约了大量的人力和物力,便于飞行管理者有更多的时间、更多的精力投入到安全生产的管理当中,使飞行人员在飞行时机组搭配更加合理,有效地控制了飞行人员的飞行和作息时间,使其更加符合公司和民航的运行规范,增强了飞行的安全性,同时为飞行人员查询和统计飞行时间提供了便利。通过在工作当中实际效果的检验,证明此套排班系统是非常实用、可行的,创造出了无形的价值和效能,为公司的飞行安全事业做出了一定的贡献。

  可是杨建文并没有止步,继编写出电脑排班系统之后,他又编写了飞行员训练考试系统。这套考试系统实现了输入考试题库,随机从题库里抽题考试,打印试卷,考试,统计分数等多种功能,为不断提高飞行员的理论知识,夯实安全基础,提供了良好的条件,使得飞行部的飞行训练工作不断走上程序化、制度化、规范化的道路。正是由于他在技术创新上的优异表现,杨建文被推荐并荣获了2006年四川省青年技术创新带头人的光荣称号。

  面对荣誉,杨建文感到了无比的光荣,也感到了巨大的压力,他说:“责任,让我更加坚定了确保飞行安全的信念,我将始终把安全牢记在心中!”

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