（通讯员马海林）40天的春运中，襄樊机场共安全起降航班258架次，运送旅客19254人次，货邮吞吐26.1吨，同比分别增长为66%、58%和35%。同时呈现出四大特点。
首先是“最多”，即春运期间襄樊机场生产运输创记录最多。40天中襄樊机场共起降航班架258次，其中加班104架次，无论是航班总量，还是加班数量，均为历史新高。其中的2月16日，全天保障航班22架次，改写了该机场日保障航班量的历史记录。
然后是“最早”，即“倒流”高峰来得最早。元月下旬开始，从外地回襄樊的乘客逐渐增多，务工流、探亲流和学生流叠加，形成进港高峰，进港航班几乎班班爆满。而往年，该机场的进港高峰一般都在腊月二十五以后方出现。
另一个特点是“最低”，即节前出港票价最低。在节前，各航空公司针对襄樊春运航空市场“单边性”的特点，纷纷推出出港航班的超低票价。其中，南航与深航在春运伊始便推出了广州、深圳出发航班280元的特价票，根据市场需求，2月7日至2月17日，又再次推出广州、深圳航班150元的超低票价，吸引了客源，激活了春运航空市场。
还有一个特点是“最紧”，即节前进港机票和节后出港机票最紧。今年春运，机票销售较往年相比明显紧俏，节前部分航线进港机票提前45天预订，也买不到；节后出港机票紧张的局面持续时间很长，直到正月十五以后才有所缓解，而往年正月初八过后，便开始有折扣票销售。
襄樊机场有关负责人称，襄樊机场今年春运之所以“火爆”，原因主要有三：随着地区经济的升温，乘座飞机出行的旅客明显增多，其中务工和探亲人员为主要客流；火车、汽车运输的压力，致使一些客源分流至民航；另外，针对今年春运特点，襄樊机场提早向各航空公司申请春运加班计划，合理安排运力、加密航班，使春运期间几乎每天都有襄樊往返上海、广州、深圳的航班，方便了旅客出行。
