女子引导员的飒爽英姿
（通讯员 易春霞、罗金凤）每天，在成都双流国际机场有一批由32名年轻女子组成的过站勤务组（飞机引导队），以其规范的手势、严谨的态度让着陆在成都双流国际机场的80余架次飞机听从她们的指令，停靠在规定的机位上。2006年，该组接送飞机近3万架次，未发生一起人为原因造成的错、漏接飞机，被中国民航总局授予“女职工先进集体”称号。
国航工程技术分公司成都维修基地航线部女子勤务组组建于2004年，其职责是将飞机安全、准确、正点引导到停靠位置。这项工作看似简单，但要做好它却需付出满腔的热忱和较高的劳动强度。由于接机位分散，她们不停地奔波在机坪上。作为平均年龄30出头的年轻姑娘，她们都爱美，但接机工作不能有丝毫含糊。盛夏，机坪上温度高达40多摄氏度。她们头顶着炎炎烈日，脚踏被骄阳晒得发烫的地面，汗流浃背挥舞着指挥牌。最难料的是晴空万里的天气突降倾盆大雨，正在接机的队员顾不上躲雨，依然坚守岗位，以规范的手势引导飞机停靠，往往湿透的衣服还来不及更换，下一架航班又已落地；严寒的冬夜，各种原因造成的航班延误常常使她们深夜还守候在机坪上，一对对指挥棒闪烁着荧光欢迎国航金凤归巢。
2006年七、八月暑运高峰期间，成都双流国际机场每日航班量由原来的80多架次上升到最高峰130多架次。勤务组的姐妹们根据行业标准，凭借丰富的接机经验，划分好工作区域，指定接机人数。在晚上航班降落频繁的高峰期，有时因同一时段到场的飞机过于集中，全靠临时调整接机人员和大家的相互积极补位，确保不发生漏接事件。当国航在九寨沟、黄龙的旅游航线开通后，过站勤务组的姐妹们也先后驻扎九黄高原机场，克服各种困难，完成一架架飞机的引导工作。
引导员王家惠是一个4岁男孩的母亲，由于长期开机场内部通行车辆，患上了腰椎间盘突出病症，但是她从未因病请假，一直坚守岗位。她总是笑言：“我好比是一个舵手，要站好自己的岗。”勤务组的姐妹们还利用接机间隙学习飞机航线维护知识，提高业务水平，目前每个人都已完成一种机型培训。
单调乏味的接机工作，恶劣的工作环境，这些都不能磨灭女子勤务队员们对工作的热情。多年的磨炼已使她们深深爱上了这份工作。每当一架架飞机在她们标准、灵敏、耐心地引导下安全停靠在指定地点时，她们就是机坪上那道靓丽的风景线。
女子引导员正在指挥飞机停靠
