圣若泽杜斯坎普斯2007年2月16日消息——巴西航空工业公司宣布飞鸿（Phenom）公务机系列2007年在北美洲和澳大利亚的巡展开幕。此次巡展将展出飞鸿100（Phenom 100）和飞鸿300（Phenom 300）的全尺寸实体模型。这两种公务机目前已拥有来自全球23个国家的350多份确认订单。
飞鸿（Phenom）系列北美巡展将包括墨西哥和加拿大两地。在美国的前30站展出将在闻名世界的代托纳500（Daytona 500）赛场举行。该赛场位于佛罗里达州的代托纳比奇市，这里还将于2月18日展出飞鸿300（Phenom 300）的实体模型。
飞鸿300实体模型
飞鸿（Phenom）系列在澳大利亚的巡展以2月20日至23日布里斯本机场飞鸿100（Phenom 100）实体模型的展示作为第一站。2月27日至3月2日，该巡展将在悉尼继续进行；3月6日至9日，巡展会将到达墨尔本；3月13日至16日，巡展在佩斯结束。
此次巡展将展示由宝马集团（BMW）美国设计工作室为飞鸿（Phenom）公务机系列设计的宽敞的客舱、舒适的座椅、精密的仪器、充足的行李舱和非常具有代表性的驾驶舱。
飞鸿100内饰的实体模型
飞鸿300内饰的实体模型
飞鸿 100和飞鸿 300系列公务机
飞鸿 100和飞鸿 300轻型喷气机是同级飞机中最好的。超级舒适度、出众的性能以及低成本运营将是主要的考虑因素。这两个机型将为飞行员和乘客提供的舒适和时尚是在其它飞机上所看不到的。宽阔的机窗以及充足的空间使得舱内环境更加的休闲和谐。客舱内配备的茶点室，私人卫生间，以及卫星通讯和娱乐设备都极大的方便了了乘客的需要。
两款新型飞机操作友好的驾驶舱和易操控的飞行品质使其支持单人驾驶飞行。秉承巴西航空工业公司一贯的出色的工程设计，飞鸿 100和飞鸿 300也将具有高可用性和高实用性的优势。这两款飞机还都装有防滑功能的标准线传刹车系统，增加安全和可靠性。
在Garmin G1000全玻璃、全集成航电组的基础上，与采用了其它航电设备的机型相比，神奇的驾驶舱为飞鸿飞机的运营商提供了更多的优势。操作友好的驾驶舱提供三个可交互式12英寸显示器——两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器（MFD）。该系统可集成所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并用鲜明、日光环境下可读的颜色，将这些综合信息显示在高精度显示器上。
飞鸿 100的动力装置选用普惠加拿大公司的PW617F型发动机，单发推力1615磅。在承载4人，（在满足NBAA IFR 规定的备份燃油，35分钟和100英里备降距离的条件下）航程为1160海里（2148公里或1335英里）；或是（目视飞行规则航程保留45分钟燃油余量条件下）航程为1320海里（2，445公里或多或少，519英里）。飞鸿 100以最大飞行速度0.7马赫飞行时其飞行高度可达41,000英尺（12,497米），该机是为具有短距起飞性能而设计的。这些特性可以使该飞机从纽约到迈阿密；洛杉矶到温哥华或丹佛之间实现直飞。在澳大利亚，飞鸿 100可以用比包括涡桨飞机在内的更低的成本，实现从布里斯本到德文波特或维拉港；墨尔本到皇后镇或罗克汉普顿；佩斯到德比或阿德莱德；悉尼到汤斯维尔或丹尼丁；德比到Kupangnuding之间进行直飞。
飞鸿 100有望在2008年中投入使用，按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局FAA认证，预计售价为285万美元。
飞鸿 300可舒适地搭载9名乘客。行李舱空间为76立方英尺（2.15立方米）可存放行李、高尔夫球具包和滑雪具。
飞鸿 300使用两台普惠加拿大公司的PW535E型发动机，单发推力3200磅。在满足NBAA IFR备份燃油和100英里备降距离的条件下，载客6人的情况下航程达1800海里。在最大使用速度为0.78马赫时，最大飞行高度可达45000英尺，该机同样也是为具有短距起飞能力而设计的。这些能将允许客户们实现从纽约到丹佛或圣多明各(多米尼加首都)；从洛杉矶到底特律、墨西哥城（墨西哥）或亚特兰大之间的直航。在澳大利亚，飞鸿300可以用比同级别飞机更低的成本，不间断地从悉尼飞到莫尔兹比港或南地；从达尔文到文莱或墨尔本。
预计该轻型喷气机将于2009年中期投入使用，按照2005年的经济条件和美国联邦航空局(FAA)认证，售价665万美元。
