在今天于巴黎召开的ATR年度新闻发布会上，ATR首席执行官菲利普•巴尼亚多（Filippo Bagnato） 宣布了ATR 2006年度的营业额为7亿美元，与去年相比，增幅约为30%（以IAS国际财务标准计算，2005年的营业额为5.42亿美元）。2006年的好成绩再次证明了自2005年以来涡桨飞机市场的复苏。
2006营业状况
ATR已获得63架新飞机确认订单（详见数据1）和25架意向订单。其中部分订单尚未对外宣布。
菲利普•巴尼亚多表示：“本年度，我们又赢得了新的客户，他们对ATR飞机的经济性、环保性和舒适度深表信任。除确定在欧洲和亚洲取得的商业成功外，我们来自非洲的飞机订单也达到了12架，占ATR 公司2006年订单量20%。”
自此项目开始运转以来，，截至2006年12月31日，ATR已售出837架飞机（401架ATR 42和436架ATR 72）。
目前，已有70个国家的126家运营商采用了ATR系列飞机，其中包括于2006年加入这一阵营的11家新运营商（详见数据4）。
2006年，ATR共交付24架飞机，而2005年的交付量为15架（详见数据2）。
自此项目开始运转以来，截至2006年12月31日，ATR已交付713架飞机（390 架ATR 42和323架 ATR 72）。
截至2006年12月31日，ATR的储备订单为124架，同比提高40%（见数据3）。2006年，ATR的市场份额约为60%。
2006年，二手市场交易依旧活跃并保持着强劲的发展势头，大大提高了ATR飞机的残值。ATR完成了31架飞机的交易（24架ATR 42和7架ATR 72），其中有12笔是现金交易，已交付29架二手飞机。
2006年，由于产量的大量提升，ATR员工人数增加了18.5%。截至2006年12月31日，ATR公司员工总数为642人。2007年，员工人数将继续增加。
2006年，ATR卓有成效地拓展了在全球的支持和服务业务。为了更加贴近客户，更快地对客户的需求做出反应，ATR分别将两家备件配送中心从法国图卢兹迁至巴黎（戴高乐机场），从美国华盛顿迁至迈阿密。
2006年，备件和服务业务量激增，ATR赢得了20%的额外订单。ATR 还在2006年与印度运营商翠鸟航空公司（Kingfisher Airlines）签署了其最大的全球维修协议（GMA）。这笔价值为5亿美元的协议包括翠鸟公司所有ATR 72-500系列飞机的备件和维修费用。全球维修协议可适应各个运营商的需求，运营商可以选择协议中包含的多种服务以使飞机的运营工作变得更加简单，并有利于降低维修成本。
此外，位于图卢兹的ATR培训中心还配备了已取得合格证的两套最先进的飞行模拟机：全飞行模拟训练机（FFT）。借助这些新的模拟训练机，航空公司能够提高对飞行员的培训水平，并且降低培训费用。在印度，ATR和德干航空公司（Air Deccan）共同管理的首家培训中心已投入运营。
展望2007
ATR计划在2007年交付44架新飞机，在2008年交付60余架新飞机。这将使ATR的营业额大幅增加，达到约10亿美元。此举进一步证实了ATR在经济及财务方面取得的好成绩。新的涡桨飞机在支线市场，包括俄罗斯、中国、非洲和拉丁美洲等新兴市场的增长潜力巨大。同时，北美也为涡桨飞机的销售提供了更多的机会。
在支持和服务业务方面，ATR最近在新西兰的奥克兰开设了一家备件配送中心，其目的就是进一步强化与亚太地区新老客户间的关系。此外，ATR还将于下月分别为印度德里（Delhi）的备件配送中心以及班加罗尔（Bangalore）的客户支持中心揭幕。
ATR致力于飞机的持续改进，以满足市场需求，并首次宣布，2007年1月，ATR向翠鸟航空公司交付世界上首架在整个机舱内装配机载娱乐系统（IFE）和发光二极管（LED）照明的涡桨飞机。这是ATR 的一次重大突破。LED已成为ATR飞机的标准配置。IFE则可供客户选择。LED还将于今年应用于导航灯中。
为了提高乘客的舒适度，ATR正在进行一项改进机舱计划。这种机舱有可能于下次在Le Bourget举行的巴黎航展中面世。同时，ATR正在更新其飞机的航电设备。
推进力提高5%的普惠P&W 127M发动机将于2007年上半年内获得认证。这种发动机将有助于提高ATR飞机在高原和高温条件下的性能。
世界越来越关注可持续发展，这就促使权威机构做出相应重大决策（例如，欧洲排放贸易计划（European Emission Trade Scheme）已扩展到航空领域），而ATR是支线航空市场的“绿色公民”（Green Player）。在长达200海里（Nm）的飞行中，ATR 72型飞机的每客座耗油量仅为欧标汽车的15%，比70座的喷气式飞机低60%。这些指标在气体排放方面则显得尤为重要——消耗1吨燃油意味着向空气中排放3吨二氧化碳。
ATR 简介
支线飞机制造商ATR总部位于法国南部的图卢兹，是50-74座涡桨支线飞机市场的全球领先企业。 ATR公司由意大利芬梅卡尼卡集团(Finmeccanica Group)下属的阿莱尼亚航空工业集团(Alenia Aeronautica)与欧洲宇航防务集团（EADS）各占50%股份。 ATR已通过航空领域的ANSI/ISO/ASQ Q 9001:2000及EN/AS/JISQ 9100国际标准认证。
