（通讯员 涂婉航）为了继续抓好安全生产和飞行队伍管理，力争今后取得更好的业绩，东航山西分公司飞行部对原有的周讲评制度进行了创新和改革，为指导飞行中队与科室、各部门之间加强信息沟通，使上传下达工作落实到位，监控和讲评飞行技术难题，提升飞行员技术品质，提高工作效率打开了新的局面，拓展了全新的空间。
（通讯员 涂婉航）为了继续抓好安全生产和飞行队伍管理，力争今后取得更好的业绩，东航山西分公司飞行部对原有的周讲评制度进行了创新和改革，为指导飞行中队与科室、各部门之间加强信息沟通，使上传下达工作落实到位，监控和讲评飞行技术难题，提升飞行员技术品质，提高工作效率打开了新的局面，拓展了全新的空间。
首先，会议由以前的冗长的几个小时缩短到一个小时（特殊情况才可延长）。各中队、安技科、党办、生调科、办公室、核算室按顺序发言，并且真正做到从大局中定位、在大局中思考，去粗取精，杜绝了胡子眉毛一把抓的不良习惯。
其次，各位领导干部必须严格遵守会议时间（每周四8:40），迟到的与会者必须按照迟到时间站立相等的时间，为迟到者设限。所有的发言者站立发言。
并且，讲评会内容和重点上也迭出新思路，由各中队、科室负责人及部门领导对本部门一周的飞行安全与各项工作进行有针对性的总结，重点指出飞行安全中存在的问题及隐患，并且提出相应的改进措施，与会者参与讨论并给予建议。同时，发言单位需对飞行部及上级领导单位所做决定的落实情况进行汇报。讲评内容旨在体现开会的目的性、实效性，做到领导到位、责任到位、落实到位。
这种新型的讲评制度使会场气氛更加严肃，同时，各单位所提出飞行安全生产工作中的具有共同性、突出性的问题可以在集中性分析中及时得到解决，从而避免了以往的你一言、我一语的无次序发言，影响到及时重点归纳和总结。周讲评进一步完善了工作机制，做到了有计划、有目的、有节点、有推进，使飞行部各中队、科室、部门相互之间通晓外情，了解外情，熟悉外情，是沟通和监控飞行安全技术问题提升队伍飞行品质及面上工作的重要的桥梁和纽带。
