1月6日，乌鲁木齐国际机场遇到了新年以来维持时间最长的一次大雾天气过程。在这次天气过程中，能见度从13:00起一直低于本场起降标准，RVR在13:00至18:00维持在350m-550m之间，本场进出港飞机受到很大影响，并有部分飞机备降。此次大雾给航空公司造成一定的经济损失，也影响了许多旅客的出行。
大雾天气是冬季影响乌鲁木齐国际机场航班正常运行的重要天气，是新疆空管局气象中心冬季保障工作中的难点。
对此大雾天气，新疆空管局气象中心预报室在去年冬季换季工作中积极总结过去的经验，并及时组织预报员对已发生的大雾天气进行讲评，严密监视天气的变化趋势。
上午，值班预报员通过监视周围地区气象要素变化，发现本场与市区温差达4度以上，逆温较强，周围地区烟雾混合物较浓并维持在较低的高度，预计下午本场的能见度也不会太好。下午值班预报员在14:00接班后，详细地分析了本场、市区以及周围地区的气象要素变化情况，考虑到当时逆温较强且逆温层较低，本场温度在-18℃上下，不会有明显的变化，只有等市区温度有明显下降后，市区与本场的温差减小，逆温层减弱抬升后大雾才会减弱，因此预计能见度转好时间在18:00左右，值班预报员果断地发布了下午大雾消散时间的预报，并在频繁的对外电话服务中，向机场各运行单位进行了详细的讲解。时间一分一分地过去，17:25左右跑道东、中、西三端的RVR由400m缓慢上升到500m，17:37跑道中间的RVR上升到550m，17:55跑道三端的RVR均升至550m并继续转好，值班预报员紧张了一下午的脸露出了笑容。
在这次天气过程中，新疆空管局气象中心预报室值班人员利用现有的气象资料，结合工作经验，对外提供准确的预报和优质的服务，树立了气象中心预报室的良好形象，迎来了新年工作的“开门红”。
