转眼间，来到国航天津维修基地定检车间已经有3个多月的时间了，渐渐的，我发觉自己已经喜欢上了这里。在这里，我没有丝毫新环境的陌生感，可能是因为和师傅们都是同龄人的原因吧，不论在工作上还是在生活上，师傅们都很热情地帮助我，教给了我很多工作方法和工作经验，这些都是我以前学不到的，使我受益匪浅。
在成都培训了40多天后，按照国航天津维修基地的统一安排，我们今年新分配的大学生要在各车间都实习几个月，定检车间是我的第一站。初来这里的时候，我的第一感觉是师傅们怎么都这么年轻呢，工作时都是那么有干劲，这也调动了我的积极性，自己想学想干。
不知不觉中已经在定检车间待了快3个月了，在这3个月里做了大大小小几十个A检。在工作中，我首先了解到了工卡对于工作的重要性，它不仅告诉我们工作的内容和注意事项，而且更是我们工作的凭证，签署一份工卡的责任也是不言而喻的，这也是身为一名机务的责任，有义务对自己的工作和飞机的安全负责。真的，每次想起这些我就很兴奋，真的觉得自己从事这份工作很骄傲，也有很大的责任和义务。
在大学的时候我学的是发动机，来到这里被分在了机外帮忙。开始的时候，我对飞机操控方面的知识非常陌生，连副翼、襟翼、缝翼都分不清楚，不过经过师傅的指点，现在已经初步了解了各个舵面的位置，而且能够进行一些收放和润滑工作了。不要小看润滑的工作，我开始觉得很脏，弄得身上全是油，而且觉得这项工作非常普通，干这个没什么前途，自己不愿意干。可后来听师傅讲润滑可以保证各个连接部位能够正常的工作，保证飞机的正常操控，我忽然明白了一个道理，每一项工作都很重要，没有高低贵贱之分，只要自己努力钻研，任何一项工作都能干好干精。
这段时间里我还干过液压系统和起落架，都是很重要的部位，换过滤子注过油，也初步了解了液压分A、B和备用系统，师傅的讲解也很细致，不仅手把手的教我如何拆装滤子，而且告诉了我一些基本的原理。现在我也能独立借还工具了，这段时间的工作也让我对工具有了深刻的认识，保证工具不丢失在飞机上也是我在工作中牢牢记住的一点。在工作中师傅们对我爱护有加，平时生活中师傅们对我们的照顾也是无微不至，大家也有很多共同的话题，领导们也很关心我们的生活和思想，时常找我们谈心，帮我们调节思想，完成从学校到工作岗位的转变。
还有1个月我就要离开定检车间到客舱车间和航线车间实习去了，有点舍不得，但为了熟悉一下机务工作的每一个工作环节，这一步是注定要走得。只有这样，我才能更快得融入今后的工作当中，只有这样，我才能尽快地适应未来国航的发展趋势。而如今我要干的，抓紧这1个月的宝贵时间，踏踏实实的在定检车间多学点东西，今后为国航贡献自己的一份力量。
