南航深圳分公司地保部为了响应公司开展“双增双节”合理化建议活动，充分发挥广大职工的主人翁作用，针对本部门岗位多、支出项目多的特点，南航深圳分公司地保部开展了为期三个月的“节能降耗，增收增效”合理化建议征集，对涉及旅客运输的不正常航班各项服务费用、客票补差、节油节水业务耗材成本、航班合并、清洗流程等方面，提出诸多合理化建议。这些建议都非常具有独创性，如果公司每个人都能像这样，把公司的事情当成自己的事情，像自己过日子一样去从点滴做起，培养节约的意识，那么公司就会取得巨大的节支成效。
废物变宝贝
南航深圳分公司地保部目前拥有13架A320，其中每年有8架飞机的地毯要报废，但是这些宽幅1.5米的地毯仅是中间走廊的50公分处磨损极大，而两侧的各50公分还很有利用价值。该部周爱纯建议将报废地毯再利用，两侧的各50公分用所锁边机锁边之后，做成A319和A320两侧地毯，不仅节约了成本而且不会影响服务质量。这一建议被采纳以后，每年报废8架飞机地毯，每架可裁出19平发米，按照每平方米180元的价格，一年可以节约27360元。
每个航班结束后，乘务员用剩的干净白色小毛巾都是被当作垃圾丢掉了，南航深圳分公司地保部勤务处的何萍建议：若将这些毛巾回收再利用，用来擦拭洗手间、服务台地板、行李架、客舱铁条等部位，将有效的做到废物。南航深圳分公司采纳了这一意见以后，每天可以清扫五架航后飞机，节约毛巾30条，月节约900条，月节支1350元。
本来已经废弃的东西都可以得到有效利用，这些建议的采用也充分调动了劳务工的积极性，他们更加认真去发现可以节约的地方，工作的劲头也大了。
能省的都省掉
对于不必要的微小开支，我们在工作中随处可见，如果大家都睁一只眼闭一只眼，也没有什么错误，但是如果我们努力去修正后，就会发现有不一样的效果。
过去，南航深圳分公司地保部的服务处和装卸处员工人手一份每日的航班计划表。李辉建议，应该参考值机处的做法，只拿一份航班计划表抄于黑板上，员工需要的时候可以去看黑板查找相关航班信息，这一建议实施后，每天少印30份，一年节约复印纸近10000张，还延长复印机寿命。
按照常规的做法，在给飞机加注清水时，都一次性加满，以备航行过程的使用，可是，经过实地调研后，每个飞机都会有剩余的水量，南航深圳分公司地保部候黑明建议按照机型、航程的距离来确定加注清水，在原来的基数上进行减量加注，远程航线按容水量的的四分之三加注，短程航线按容水量的二分之一加注。这一条建议实施以后，飞机的重量减轻了，每天可节约航油85公升，每月可节约2550公升。
规范流程搞节约
目前，由于天气以及航空管制等原因，航班不可避免地出现延误，对于不正常航班的服务很多时候我们都是疲于应付，而没有一个科学而合理的规范流程。比如，延误后飞机停靠在本厂，如遇配餐时间，地面服务不能够快速跟进，旅客经常在候机厅内等待，等待时间一长，容易造成情绪急躁，从而影响服务质量。雷文娣建议说，可将飞机上已配的餐食拿到候机厅内配发给旅客，这样可避免空、地重复配餐以及机上餐食超时、过期造成的浪费，也可以减轻发展公司等后勤部门的工作压力，这一建议实施以后，如按每次航班100人次计算，地面餐食25元一份，一个航班就可以为公司节约2500元。
南航深圳分公司地保部车辆处清洗车辆时候都是用自来水管，由于没有足够的水压，洗车、擦车的时候效率很低，浪费很多自来水，洗一辆车需要40分钟，大约用水一吨左右，这是很大的浪费，李杰锋建议在自来水管上安装一把水枪，不仅会省水还会省时间，用水枪洗一辆车只需要半吨水。
看似简单的一个改变，就能够使整个流程顺畅起来，最直接受益的就是旅客，对于我们航空公司的服务质量，也是一个有益的尝试和提高。
