11月26日上午，西安阎良国家航空高技术产业基地渭南蒲城通用飞机项目在蒲城县内府机场举行开工奠基仪式。陕西省委副书记、代省长袁纯清宣布项目开工奠基，并为陕西内府通用航空产业发展有限责任公司揭牌。省级有关部门、西安市、渭南市等有关方面的负责同志参加了开工奠基仪式。
西安凤凰飞机制造有限公司总投资6000万美元，将从事CH2000、CH701和Smart喷气机等通用飞机的引进、生产和试飞。项目分三期建设，建成后将实现年产各型通用飞机660架，销售收入1.32亿美元。该项目市场前景广阔，11月7日，西安凤凰飞机制造有限公司与GPA国际基金就150架CH2000通用飞机出口合同已正式签约；11月24日，西安凤凰飞机制造有限公司又与美国Maverick喷气公务机公司就合资生产双发喷气式公务机正式签约。该项目的实施将有力带动航空设备及零部件制造、飞行培训、航空运动等相关产业发展，加快形成国家航空产业基地内通用航空产业聚集优势，并将进一步推动我国通用航空产业快速发展。
为了加快通用航空产业项目建设步伐，西安阎良国家航空高技术产业基地管委会发起成立了陕西内府通用航空产业发展有限公司。该公司采取市场化运营模式，充分利用蒲城内府机场、空域以及周边较好的产业资源，为产业项目提供优良的配套服务和条件保障。目前，国内外多家通用航空企业看好国家航空产业基地这个平台，已有6家企业12种通用飞机机型确定在基地研发生产，浙江乐清飞行总会、国际航空培训学院等也正在基地成立相关机构。
附：通用飞机相关资料
通用飞机是除定期客运、货运等公共航空运输飞机之外其他民用航空活动的所有飞机的总称，通用航空是公共航空运输以外的民用航空，包括工业用（含海洋石油开发）、农业、林业和建筑业的作业飞行，以及卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。据统计，目前全世界约有通用飞机33.6万架，从事通用航空活动的飞行员达70万名，而大型民航飞机才有6万架，约40万名飞行员。
与国际市场形成巨大反差的是，我国通用航空发展缓慢，相对于每年20%高速发展的航运业而言，通用航空几乎陷入了停滞徘徊的境地。通用飞机的研制和生产无论在数量和档次上同世界发达国家相比都存在着巨大差距。目前我国拥有通用飞机500多架，过去20年年平均飞行量仅为4万小时，作业项目为农林、采油和探矿领域。
随着我国经济持续增长，通用航空的发展已提上议事日程。我国通用航空发展“十一五”规划中提出：“给通用航空宽松、优惠的投资和经营政策，切实改善飞行环境，大力发展定期航班以外的客货运输……”。《通用航空飞行管制条例》、《一般运行与飞行》等行业管理法规也相继出台。随着我国低空空域的逐步开放，通用航空产业的春天即将来临！
根据中国民航部门预测，到2012年我国需要各类通用航空飞机10000到12000架，通用航空产业有着巨大的发展空间，通用航空及其带动的产业将形成一万亿人民币以上的市场容量。未来十年，通用航空将会飞速发展，成为继干线飞机、支线飞机之后另一个迅速崛起的朝阳产业。
