如果询问乘务员工作的最基本心愿是什么，我相信很多人都希望是能安全顺利地完成飞行任务。但是，偶尔在飞行中遇到一些突发事件，对我们来说也是一次经验的积累。我想我昨天所经历的突发事件对我来说是四年来很宝贵的实践经验。
CA1432，从昆明到北京，方旒乘务组执行的航班上，主任乘务长方旒和区域乘务员成吉丽敲响了中舱卫生间的门，一名旅客进去已经很久了，因为担心旅客的安全或者其它状况，她们低声询问旅客是否需要帮助。过了一会儿一位面容憔悴的旅客出来了，她告诉乘务员她拉了两次肚子了，并且之前还吐了，其实在登机之前她已经觉得很不舒服了。主任乘务长又细心询问了她具体的状况，与她同行的旅客告诉我们她应该是吃坏肚子了，她在机场也拉了肚子的，并且上飞机也一直没有胃口，没有进食。听到这些，主任乘务长立刻准备了一杯温热的盐糖水送到患病旅客的手里，以防她会脱水，同时也嘱咐区域乘务员一定要照顾好这位旅客并且要密切关注这位旅客的身体状况。稍后，区域乘务员又为她送去了一杯盐糖水，她的痛苦似乎也缓和了许多。
在后来的两个小时中，乘务员也一直关注着她的情况，但是，在距离北京还有一个小时航程的时候，她突然晕倒在了6排附近的通道上。乘务员立刻报告了主任乘务长和区域乘务长，区域乘务长立刻赶过去救助病人，主任乘务长在报告机长的同时也让广播员广播找医生。当主任乘务长赶到的时候三位医生已经在为病人会诊，主任乘务长也立即认出晕倒的病人正是她之前帮助过的那位旅客，于是她马上把病人之前的状况以及我们的帮助措施反馈给了医生。经过三位医生诊断，病人没有生命危险，是低血糖，暂时还没有苏醒，并且表示乘务员之前的救助措施是正确和有效的。与此同时，我按照主任乘务长的指示已经把病人的状况报告给了机长。机长得知病人没有生命危险之后，指示我们继续救治病人，并且安抚好病人的情绪。确定病人还没有完全苏醒的情况下，在得到机长许可以后，我们把5排右行李架上氧气瓶取下来救治病人。与此同时，我和另外的两名乘务员在飞机几乎满客的状况下在7排为患病旅客调整出一排座位，并准备了枕头和毛毯。过了5分钟，病人醒了，我们又慢慢将病人扶在座椅上躺下，为她调整到舒适的位置，区域乘务长帮她脱了鞋，我们帮她盖好毛毯，在确认她感觉已经比较好的时候才舒了口气。同时，告诉了守护在旁边的她的家人氧气瓶的使用方法和注意事项。而区域的乘务员在主任乘务长的安排下分成小组，轮流关注病人的情况和检查氧气瓶的使用状况。我也立即把病人情况已经稳定的讯息报告给了机长。
后来，主任乘务长征询了医生的意见，看到达以后病人是否有必要叫救护车，医生建议还是叫救护车，我们把医生的建议告诉给病人家属，但家属认为不用，我们又再三劝解，但家属认为病人情况很稳定了，确实不用。我们还是不放心，看到患者还是很虚弱，我们就建议她们到了以后使用轮椅，她们同意了。我们心里才踏实了许多。
紧张的四十分钟过去了，客舱里响起了我们临时准备的致意广播词：“女士们、先生们：我们很荣幸能为您提供服务。我们全体机组成员对各位医务人员以及各位旅客在航班中给予我们的帮助和配合表示最诚挚的谢意！谢谢！”
飞机平稳落地，当我们最后掺扶着患病旅客，并帮助她们提拿行李下飞机以后，她们感谢的表情还印在我的脑海里，我突然想起了一句话：“赠人玫瑰，手留余香。”
航班结束了，比起平时顺利执行完飞行任务，这样的突发事件却为我们的飞行生涯激起了小小的浪花，让我们在以后的飞行中更有信心应对各种状况。主任乘务长和乘务长的沉着冷静、应对突发状况的行动力也成为我们学习的榜样，有了这样的榜样，我相信我们一定也能成为一名优秀的国航乘务员！
