为响应国航股份增收节支号召，实现国航全年生产经营任务，工程技术分公司上海机务维护中心根据两场航班量大的特点，从APU节油入手降低维修成本。中心成立了以总经理为首的节油专项小组，由MCC、生产一线领导负责具体落实。经过中心全体员工几个月的共同努力，APU使用次数明显下降，仅8月份累计减少APU使用时间509.96小时,261次，节省人民币约48万元。具体从如下几个方面进行落实。
一、深入调研制订科学节油制度
科学合理的管理制度是降低APU耗油关键。为此中心MCC派出专人深入一线，对每架飞机进、出港时间、维护时间、APU使用时间进行详细调研。根据调研结果节油小组组织召开专题会议对数据进行分析，并从航前、航后、短停、宽体、窄体等细节逐一讨论节油细则。由于广泛征求意见，使APU节油制度得到两场员工的一致认可，广大员工严格遵守各项规章制度，尽量减少APU使用时间，科学的APU管理制度使广大员工节油意识发生了显著变化，节油制度能够真正落实到位。
二、广泛开展“抢廊桥”活动
考虑到上海机场的廊桥具备气源、电源功能，但是机场航班量大廊桥资源有限，为能够充分使用廊桥便利功能，中心MCC积极与上海基地、机场当局联系，使国航的航班靠桥率明显提高，APU使用率明显降低。
三、建立APU节油定期讲评和奖惩制度
为不断完善APU节油制度，实现节油闭环跟踪控制，中心每周三召开专题会议通报上周节油数据，并对两场执行情况进行点评，提出改进意见。中心人事部门根据节油点评结果，制定了详细的奖惩措施，将两场节油量与部门、个人当月绩效考核相挂钩，对表现突出的人员给予一定的奖励和两场通报表扬，极大刺激了员工节油积极性，员工从“要我节油”变为“我要节油”。
四、加强宣传力度不断增强员工节油意识
中心党总支、工会、团委密切配合APU节油降成本活动，对在活动中涌现的好人好事，尤其是在酷热高温天气下不使用APU进行维护工作的事迹进行大力宣传报道，并刊登在中心《简报》、分公司等刊物上；同时党工团制定表格从各个角度收集员工对节油反馈意见，并及时反馈给节油小组调整规章制度，使员工一直能够保持一种高涨的节油意识。
由于制度落实到位，各部门紧密配合，全体人员万众一心，中心的APU节油活动取得了一定的成效。今后上海机务中心将根据前阶段APU节油经验，集思广益，建立降低维修成本的长效机制方案，并将方案推广到行政办公、航材保障、物资采购等各个方面，争取将维修成本降低到最低点。
