迎风起飞，是一种姿态；倾心工作，是一种境界。
彭煜，东航工程技术公司西安维修基地M2车间I工段工段长，外号：“新时代铁人”。
2006年9月30日这天，艳阳高照，身着一身笔挺西装的彭煜显得格外的帅气。今天是他的大喜日子，同志们见了他的第一句话都是：“哥们，你终于结婚了”。这话在不知情的人听来肯定会觉得怪，可是知道彭煜的人都知道这句话的话外音。小伙子的婚事不知道因为工作的原因推了多少次，这次还是人家女方坚持，要不又不知道要推到什么时候了。按照西安这边的风俗，婚后第三天是回门的日子。可是考虑到黄金周单位的维修任务重，人员紧张，他又做出了一件令人吃惊的事情——主动放弃了婚假，在婚后第三天就出现在了工作现场，下了班又拎着行李搭上了去拉萨打工的航班。
这只是他忘我工作的一个镜头，作为工段长的他，在平时的工作中更是身先士卒，遇到疑难故障总是冲在第一位。2006年夏季航班开始后，每日航班量巨增，再加上夏季飞机维护特点，使得非例行维护工作量比以往增加了许多。彭煜每个工作日从接班，就开始了紧张运转，从消耗器材的领用到突发故障的排除，他都参与其中。到了吃饭时间，他总是让别的同志先去吃饭，自己则留在机坪上监控飞机，等到别人回来换他时，往往饭菜已经凉透了。由于大多数的排故工作要在夜间完成，因此午饭后会安排部分同志回宿舍午休，做为工段长的他几乎没有安排过自己午休，总是在吃完饭后又匆匆返回机坪和同志们一同投入到工作中。
为了保证东航上海国际枢纽港建设，维护人员每隔一个月就要到上海轮流工作。但是无论在西安还是在上海，彭煜对标准的执行从不打折扣，例行工作的检查，小到一个螺钉大至部附件的结构，他都一丝不苟，尤其是在排故过程中，他更是认真仔细。记得我们有一次在上海浦东机场排除B-2357号飞机机轮轮压无指示的故障，在更换了压力传感器和转动机构后，故障现象依旧。经过一番分析后，大家决定检查传感线路。很快传感线路就被分离了出来，线路上糊满了黑乎乎的润滑油和刹车片碳粉的混合物，手往上一摸粘乎乎的，有点让人恶心。彭煜想都没有想，马上用清洗剂将线路清洗后，用毛巾擦干净，然后用三用表仔细检查线路是否完好，很快就确定了是哪根导线开路。然后他又从航材领来导线进行了更换。看着他认真的工作的身影，在我的心中一种敬佩之情油然而生。
这就是彭煜，一个铁汉一般的人，一个普普通通的机务人，一个让人打心底里佩服的人。
