提起刑队长737 机队里没人不竖起大拇指，他精湛的飞行技术和平易近人的性格，给每个和他一起执行任务机组成员，都带来一次快乐飞行的历程和业务提高的机会。
刑队长在737 机队里是资格较老的教员之一，安全飞行14000 多小时。曾经飞过Y5， AN-24,TU-154,YL-86,737-700等机型.
在刑队长的飞行经历中有许多难忘的事。刚分到Y5中队那会，Y5 机型主要执行疆内的专业飞行任务。那时的条件很艰苦，在团场里住地窝子，喝涝坝水，夏天机舱温度高达 4 0℃ 是很平常的事，不少人被农药味熏得呕吐。年轻的飞行员们有不少人抱怨，厌飞。可是老飞行员却工作得很敬业，认真完成每次任务，做好每个起落。他们全心全意为人民服务的精神深深打动了刑中民，至今难忘。在团场的飞行经历也培养了他坚强的毅力和不服输的性格。
飞737－700机型后，一次，由于乌鲁木齐大雾而备降兰州，这一备降，就是两天，使得原本一天就可以到达乌鲁木齐的旅客多花了两天的时间，加之当时的地面保障工作做得不够完善，旅客们怨声载道。在收到天气转好的消息后，刑队长第一时间通知上客。不料，就在飞机即将推出开车时，塔台传来消息，乌鲁木齐的天气不符合降落条件。在这种时刻如果告诉乘客航班要取消，旅客们激动的情绪肯定一触即发，后果难以想象。此时的刑队长很沉着，认真分析乌鲁木齐的天气，同各方面沟通做好一切准备。最后，刑队长做出了大胆决定。他出现在客舱，手中拿着放行单和天气预报，面对焦急万分的旅客，他微笑着，耐心向大家解释：“现在请大家耐心等待，只要天气转好我们就立即飞往目的地，天气虽然是变化不定的，但是机组和乘务组将尽我们所能为大家服务，大家有什么要求我们都会尽量满足。”果然，不出所料，旅客们被这位沉着的机长说服了，对机组的工作寄予了极大的信任和配合。乌鲁木齐的天气在一小时后转好，航班顺利的抵达目的地。旅客们在下飞机的时还不住的感谢机组。提起这事，大家都被刑队长“化干戈为玉帛”的领导艺术折服。
长是“快乐飞行”的倡导者之一，他主张：“和机组每个人沟通，把大家的主观能动性都充分调动起来，发挥每个人的能力，让枯燥的工作变成一种快乐的享受，不仅对保证飞行安全有好处，对提 高飞 行技术也是益处颇多。”副驾驶们都喜欢和邢队长一起执行飞行任务，不但受益匪浅而且气氛轻松，哪怕飞一天下来也不觉得累。不过刑队长的“快乐飞行”也是有前提的，那就是严谨熟练的飞行程序，他说：“熟练做好自己份内的事情是最基本的，不然想快乐都快乐不起来。”快乐飞行，飞行快乐！享受飞行的乐趣，同时把快乐的种子散播到周围人的心里，这就是这位蓝天骄子的情怀！
