九寨机场RNP程序初审会会场 摄影：易世忠
10月11日，经过精心筹备，国航西南分公司九寨机场RNP程序初审会顺利召开，国内第三个高原机场实施具备国际先进水平的RNP精密导航程序运行项目正式启动。
民航总局飞标司、民航西南管理局、国航西南分公司和美国Naverus公司的技术代表参加了会议。据介绍，RNP（Required Navigation PerＦＯＲＭance）精密导航技术，是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术，也是目前航空发达国家竞相研究的新课题和国际民航界公认的未来导航发展的趋势。与传统导航技术相比，飞行员不必依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行，使飞机在能见度极差的条件下安全、精确地着陆，极大提高飞行的精确度和安全水平。运用RNP导航对于地形复杂、气候多变的西部高原机场具有十分重要的推广作用，能够降低机场起飞天气标准和最低下降高度限制，大幅减少天气原因导致航班延误、返航的现象，增强高原机场的航空客货运输能力。目前民航总局和波音公司共同投资2400万元为国航西南分公司4架波音757加装RNP导航设备项目已经完成，此前西南分公司先后在拉萨贡嘎机场及林芝米林机场成功进行了RNP程序飞行。根据计划，该公司将在12月中旬实施九寨机场RNP验证飞行，并争取在年底前将九寨机场RNP程序正式投入运行。
海拔3440米的九寨黄龙机场修筑在连绵群山之间，是仅次于西藏邦达机场和拉萨贡嘎机场的国内第三海拔高原机场。机场地形复杂，净空环境亦较差，气候温差大、风速高、多低空乱流和低云天气，天气状况瞬息万变，飞机起降受到诸多不可控因素限制，给保障航班正点带来巨大压力。据统计，九黄航班正点率大幅低于国航西南分公司航班平均正点率，因机场天气低于运行标准导致延误的航班量占不正常航班总量的六成。此次在四川省内机场首次开展RNP导航程序运行，有望极大改善这一著名旅游机场的航班运营条件。
