南航深圳分公司黄金周运送旅客逼近七万人次

  “十·一”黄金周,南航深圳分公司可以用十六个字来概括:“安全正常、逆势保平、优质周到、平安和谐”来概括:“安全正常”,即克服航班多、航班晚、强度大、任务重的困难,继续保持了平稳的安全形势,节日期间前场生产忙而不乱,航班运行总体正常,南航航班在深圳机场的出港正常率达到85%,实现了明显提升;“逆势保平”,即在旅客出行 人数减少的形势下,能够把握国庆、中秋“双节”的有利机会狠抓收益,使整体经营水平与去年同期基本持平;“优质周到”,即黄金周的服务工作中有节日特色、有得力措施,另外不正常航班的保障工作有所改进;“平安和谐”,即各单位的节前教育深入、有力,在节日期间未发生任何违法违纪事件,综治情况保持良好,全体员工度过了平安、祥和的节日。

  “十·一”黄金周,南航深圳分公司可以用十六个字来概括:“安全正常、逆势保平、优质周到、平安和谐”来概括:“安全正常”,即克服航班多、航班晚、强度大、任务重的困难,继续保持了平稳的安全形势,节日期间前场生产忙而不乱,航班运行总体正常,南航航班在深圳机场的出港正常率达到85%,实现了明显提升;“逆势保平”,即在旅客出行人数减少的形势下,能够把握国庆、中秋“双节”的有利机会狠抓收益,使整体经营水平与去年同期基本持平;“优质周到”,即黄金周的服务工作中有节日特色、有得力措施,另外不正常航班的保障工作有所改进;“平安和谐”,即各单位的节前教育深入、有力,在节日期间未发生任何违法违纪事件,综治情况保持良好,全体员工度过了平安、祥和的节日。

  安全运行更和谐

  南航深圳分公司对前场指挥协调机制进行了整合、优化。在这次黄金周运输保障工作中,南航深圳分公司在前场指挥协调、运行动态监控、航班优化调整、突发情况处理等方面有了较大改进,而且前场各保障单位的配合更加默契、联系更加紧密,使节日期间的航班正常率不降反升。10月2日,广州B-3061号飞机(ERJ145)执行南充——深圳航班,在深圳落地后系统指示4号轮胎过热,机组怀疑轮胎刹爆,向塔台报告后在跑道停留。为了保证飞机的安全及避免影响跑道的使用,运行指挥中心及时与机组协调,使飞机驶离跑道,停在滑行道上,同时安排机务人员进行现场检查。经检查,轮胎并未刹爆,于是将飞机拖至机坪。后来证实,是指示系统出现问题。这充分证明了南航深圳分公司前场运行机制、协调机制能够适应大规模生产、高强度运行的要求。

  抓效益有实招

  10月1日至10月7日,南航深圳分公司完成始发客运净收入3000的多万元,与去年同期基本持平,完成始发货邮净收入300多万元,同比增加48%,黄金周期间的飞机日利用率为9.72小时,值得一提的是在9月29日、9月30日,单日始发客运净收入分别达到720多万元、943多万元,单日始发货邮净收入分别达到151.89万元、142.06万元,充分显示出南航深圳分公司抓旺季生产的业绩和能力。

  与去年同期相比,黄金周客运市场虽然呈现下滑趋势,航线管理人员稳定心态,积极与外航沟通,坚守高舱位。与此同时做好两手准备,部分航线提前准备销售预案。通过与外航以及市场的博弈,通过坚持不懈的精抓细管,确保了收入不减、品质不降,尤其在9月29日、9月30日、10月1日、10月7日等关键时段,南航深圳分公司敢于守住舱位,在客流高峰期取得了较好的收益。节前,市场销售部深入、细致地研究了黄金周期间的市场形势,提前制定了航班计划,确保运力在“十·一”期间实现最佳调配。为了配合航班计划的实施,市场销售部在节前、节中、节后每个阶段制定了具体的市场策略,在每条航线、每个航班上明确了收益目标。在节日期间,市场销售部加大了对市场终端的控制力度,与销售代理、旅行社保持密切联系,做好销售督导和销售服务。针对昆明、成都、桂林等旅游线下滑较大的情况,市场销售部及时调整航班,防止出现亏损。经过不懈的努力,南航深圳分公司的客座率均保持在7成以上,客流呈现为一条平稳的两头微敲的“直线”。货运工作在今年的“十·一”黄金周中是一大亮点,始发货邮净收入与去年同期相比有大幅提升,航线管理员加大了对节日货源的挖掘力度,充分利用腹舱空间争抓收入,创造了今年的新高。创造了货运收入的历史新高。

  运行保障用全力

  10月1日至10月7日,南航深圳分公司共执行航班698班次,同比增加20多班次,增幅为3.2%;完成运输总周转量979.85万吨公里,同比减少122.2万吨公里,完成旅客运输量71234人次,航班正点率达到了81%,平均每天运送旅客上万人。

  为了保障旅客顺利成行,南航深圳分公司地保部充分发挥“绿叶组”、“阳光组”、“彩虹组”、“安顺”VIP车队等示范班组的作用,在地面服务中提升水平、打造精品。同时为了加快旅客登机速度,地保部制定了专门的解决方案,确保旅客顺利登机。在出行高峰期,南航所有的值机柜台全部开放,并成立了两个无行李专柜,增派两个值机员在候机楼巡视,引领无行李旅客快速通关,一分钟就可以办理完手续,与此同时,南航深圳分公司还加开了一个特急柜台,在起飞前五分钟之内找到还未登机的旅客,用最快的速度将其引领到登机口,考虑到出游的人大多带有较多的拉杆箱,特别是外籍旅客,通常携带着大型的硬皮箱,鉴于此,地保部对于团体旅客进行全程跟踪,增设专人进行引导托运,最大程度的保障航班正常率。

  地保部采取了人员备份制度和禁止休假制度,全体人员没有一个人休息,全都扑到了生产一线,9月26日的深圳机场就开始了繁忙起来,国庆七天,南航深圳分公司共办理晚到旅客912人次,共服务特殊旅客54人次,要客11人次。10月6日,国航一架飞机在深圳故障,无法执行次日飞往北京的航班,有159名旅客需要签转。南航深圳分公司得知该信息后,决定将10月7日的CZ3151航班推迟半小时起飞,以接收国航的转机旅客,为公司争得了近20万元的收入。通过相关措施,一方面,为公司创造了最大效益,另一方面,在旅客中间树立了南航优秀的品牌形象。

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