2006年10月10日——自8月份以来，通用电气公司在中国获得了一系列重要的喷气发动机订单，在中国5家波音787用户中赢得了四家航空公司选用GEnx发动机。
五家中国航空公司共确认订购了57架787飞机，其中四家航空公司选择了GEnx发动机为42架飞机作动力。GEnx在中国赢得的用户有：中国东方航空公司（15架787），海南航空公司（8架787），上海航空公司（9架787）和中国南方航空公司（10架787）。这些飞机将于2008年开始交付。中国各航空公司订购的84台GEnx装机发动机总价值超过了10亿美元，并将按照与GE达成的OnPointsm服务协议进行维修。
GE航空集团总裁兼首席执行官Scott Donnelly认为，这些成功很大程度上归功于GEnx的技术品质，以及波音777飞机使用的GE90发动机在全球的出色表现。GEnx 是在更高推力的GE90发动机结构基础上设计的，中国南方航空公司的777机队均以GE90发动机为动力装置。
另外，中国的航空公司还运营并已订购了500多架使用CFM56发动机的空客A320和波音737飞机。Donnelly补充说：“中国的航空公司与GE的合作很愉快。”
GE在中国的投资使其在航空领域的地位不断加强。2006年，GE将在大中华区采购近2亿美元的发动机零部件。另外，GE在上海新建立的中国客户支援中心已正式开业，该中心提供每周7天、每天24小时的客户和产品支援服务。使用GE CF34发动机的中国ARJ21支线喷气飞机投入使用后，将会为GE创造更多在中国投资的机会。
四家中国航空公司订购了GEnx发动机，这进一步证明GEnx是波音787飞机最畅销的发动机。GEnx 已被正在研制的三种新型宽体飞机选作动力装置，目前订单数已超过770台。GEnx是GE公司最可靠、最畅销的宽体飞机发动机CF6系列的后继型。与CF6发动机相比，GEnx极大地改善了油耗和有效载荷性能。GEnx发动机试验已于今年初开始，发动机计划2007年取证。
作为世界上唯一采用复合材料风扇机匣和风扇叶片的喷气发动机，GEnx的耐久性更高，重量更轻，使用成本更低。风扇叶片将利用GE90复合材料技术，此项技术在十多年的使用时间里表现出色，无需例行的在翼维护，未出现过任何使用问题。GEnx将采用18个风扇叶片（比CF6减少一半），其噪声水平优于目前投入使用的任何一型GE民用发动机。另外，GEnx还采用了一种新型燃烧室，通过提高点火前的油气混合效率，大幅降低了氮氧化物（Nox）的排放水平。
GE航空集团，通用电气公司（纽约证券交易所：GE）下属的一个业务集团，是世界领先的军民用飞机喷气发动机制造商之一。GE还提供世界领先的喷气发动机维修和支援服务。
