9月29日，深圳市中级人民法院的周先生一行3人特地从深圳驱车两个小时，将一封热情洋溢的感谢信和一块刻有“爱心南航 载德送暖”的牌匾送到了南航股份地服部总经理黄国明的手中，以表达他们对南航的深深谢意。
事情还得从8月9日说起，下午15：00，正是航班的高峰时期，南航股份地服部生产调度部门突然接到旅客时小姐的电话，称其朋友夏女士在西藏林芝不幸遭遇车祸，全身四处骨折，在当地医院治疗时无人照顾，更难适应高原反应，因此准备于12日乘机返回深圳治疗，需要南航提供担架服务，病人及家属都希望得到南航的协助。
值班人员在电脑订座系统查询后发现，12日拉萨——广州的CZ3418航班载量已满，而一名担架旅客就需要占用飞机上6个座位，加之旅客还有6位亲友随机同行，这就意味着如果承运这名担架旅客的话，就可能导致12位已经订好座位的旅客不能按计划成行，要做好这12名旅客的工作，难度显然非常大。但一想到旅客在高原上治疗的痛苦及家属的急切心情，南航股份地服部总经理黄国明做出指示：克服困难，救人要紧！
生产调度高经理接到指示后，马上组织相关人员召开紧急会议，讨论承运方案。通过订座查询，值班人员发现从拉萨回广州有两条较为便捷的路线，一是乘坐直达航班CZ3418，但该航班载量已满；二是经重庆转机，还有空位，但要比前者多花费一个小时的转机时间。对于担架旅客来说，当然最理想的选择就是乘坐直达航班。为此，工作人员根据高原机场的特点和航班实际情况制订出两套方案：一是动员12日CZ3418航班订好座位的部分旅客改由重庆转机回广州，为担架旅客让出空位；二是与货主沟通，少装货物，控制载量，保证旅客先行。
方案确定以后，生产调度部门立即按照工作流程与各相关部门沟通协调，并指定专人负责，确保旅客成行。这项工作需要售票、生产办、运力等多个部门的配合，而且每个部门在处理过程中都有较大困难，但当他们得知作出调整是为了救治旅客时，都尽最大努力给予支持，保证了第一套方案得以顺利实施。
8月10日上午，在南航拉萨营业部王小君经理的指挥协调下，工作人员给订好12日CZ3418航班座位的旅客逐个打电话，向旅客解释需要紧急救治夏女士的事情，希望旅客改由重庆转机去广州。善良的旅客对此给予了极大地配合，每个人接到电话后都爽快地选择了转机，他们非常愿意用自己的一个小时为病人赢得救治时间。很快，12个座位空出来了，售票部门立即为夏女士一行7人订好了座位。
8月11日，时小姐将夏女士由林芝接到了拉萨，并办理了担架旅客乘机前的各项必备手续。12日，旅客要出发了，南航拉萨营业部的地面服务人员提前为旅客换领了登机牌，并联系好了安全检查部门，使旅客一路绿灯来到飞机下接受特殊的安全检查，最后由四名工作人员稳稳地抬上了飞机。待CZ3418在广州落地时，南航股份地服部的工作人员早已迎在了飞机下，舱门一打开，工作人员第一时间将旅客抬下飞机，送上了救护车。夏女士眼含热泪，带着工作人员的温馨祝福，带着对南航的无限感激回到了深圳。
由于治疗及时，夏女士恢复得很好，但她始终忘不了南航在关键时刻给予的无私援助。躺在病床上的夏女士委托爱人周先生及同事将她亲手写的感谢信和饱含深情的牌匾送到了地服部。夏女士在感谢信中说：“在危急时刻，是南方航空公司伸出了援助之手，是南航的员工用他们的双手将我抬上了飞机，在登上飞机的那一刻，我的眼泪不禁夺眶而出，我会永远记住这一切，谢谢南航！”
