随着“十一”黄金周脚步的临近，南昌昌北国际机场也日渐繁忙起来，近一周来平均每天的旅客吞吐量达到了近8000人次，掀起了暑运后的又一个生产运输高峰。
目前，由机票销售部门和加班情况反馈回来的信息表明，“十一”期间，旅游人流将会是机场运输的主要服务对象。由于南昌航空市场近年来的快速增长，今年“十一”期间在南昌昌北机场增加加班航班的航空公司也进一步增多，并且投入了更多的加班航班。继前一段时间厦航、东航、川航、春秋等航空公司公布了在南昌机场“十一”期间及前后一段时间的加班、包机飞行计划后，日前，海南航空公司、深圳航空公司在昌的加班计划也浮出水面。
海南航空公司在南昌昌北机场增加的运力全部投入了旅游热点城市，其中从9月29日至10月7日，每天用波音737飞机在南昌——海口航线各增加一个往返航班，海口来南昌的航班号是HU7083，南昌回程航班号HU7084。9月28、30，10月3、5、7日，该公司的豪华喷气支线飞机D328在南昌——西安航线上各增开一个往返航班，西安起飞航班号HU7583，南昌回程HU7584；9月29日，10月1、2、4、6，该公司同样用D328飞机在该航线上各增加一个往返航班，西安起飞航班号HU7619，南昌回程HU7620。
深圳航空公司则在9月28、30两天用波音737飞机在南昌——深圳航线上各增加一个往返航班，深圳起飞航班号ZH9869K，南昌回程ZH9870K。
截至9月26日，各航空公司仅在10月1日－10月7日之间就已经确定在南昌昌北机场增加加班、包机22班，同比2005年“十一”黄金周增长29%。
从目前南昌昌北机场“十一”期间的运力配置情况来看，今年“十一”该机场旅客运输总量突破去年48000人次的历史纪录应该已成定居，预计今年“十一”黄金周南昌机场旅客进出将超过50000人次。
分析今年南昌航空市场“十一”运输的准备情况，呈现出以下三大特点：
一是加班计划出台早，南昌航空市场潜力被看好。9月初，暑运刚刚结束不久，川航、厦航、东航、春秋等公司就公布了在南昌昌北机场的“十一”加班计划，而且新的加班计划不断跟进，这充分说明，近年来南昌航空市场的快速增长已经被广大航空公司所重视。
二是航班总量空前壮大，黄金周运输瓶颈不复存在。今年“十一”期间，南昌昌北机场航班总量接近350班，同比尽增27%，可以提供的座位数超过70000个，为各个黄金周的新高。目前各条航线上虽然机票价格比前一段时间略有上涨，但是票源充足，完全可以满足人们的出行需求，过去黄金周制约旅客出行的运输瓶颈不复存在。
三是加班方向集中在旅游热点，展示南昌航空市场前景光明。这次黄金周期间，南昌机场的加班主要集中在昆明、海口、成都、杭州、青岛、西安等旅游热点城市。如此大规模的加班集中在旅游热点，反映出南昌市民的收入水平已经上升到了一个新的台阶，而这也是南昌航空市场今后进一步壮大的基础所在。
目前，江西省机场集团公司已经就“十一”期间的工作情况进行了部署，确保“十一”期间旅客在南昌昌北机场可以体验到高质量的服务。
