国航工程技术分公司成都维修基地航线部在组织转型和国航企业文化的推进工作中，用人本管理思想着力打造精品维修团队，用优良的工作作风和极高的综合素质尽心为多方客户服务，完善航线部安全长效机制，巩固专项整治工作成果，加强航线部文化和团队精神建设工作，努力提高飞机维护质量和工作效率；加强培训工作，强化培训效果和质量，全面提升管理水平和人员技能，稳步推进航线部的各项工作。通过全体干部员工不懈的努力，现已取得了平稳的安全生产态势。
迎接飞机增量，加强老龄故障控制，保障航空器全面运行。面对新飞机增量和新机型引进，承接的第三方客户增多，工作量的快速增大，外派人员频繁，基地维护人员紧张，人员调配困难，新进人员技能不足，安全生产管理压力不断增大，现场控制力度有所减弱的现状，航线部保持清醒的头脑，把“安全第一”的思想贯穿到工作的每个环节，正确处理安全与正点的关系，防止松懈、麻痹；加强反违章工作，加强技能培训工作，并加强与员工的沟通，使员工了解违章带来的危害；同时，根据航线飞机分布状况和维护特点，调整航线组织机构，积极探索适应新形势要求的维护模式，做到合理、有效利用现有人力资源，充分发挥其作用；为引进A330空客飞机作好维护资格、器材配置及人员调配等各项准备工作；确保千次率指标的完成，航线部保障航班正点QC小组按计划开展活动，定期召开不正常航班分析会，分析延误原因，前移安全关口，特别加强了对人为因素导致的不正常航班的分析和总结，在保证飞行安全的基础上，尽量控制、降低航班延误事件。
加强飞机的维护，进一步提高维修质量，将飞机重复、疑难故障排除，老龄飞机的维护，飞机重要的发动机、起落架、飞行操纵等系统，高原机场的运行保障作为维护工作的关键控制点，充分发挥工程技术人员的主观能动性，提高故障判断和排除的准确性，减少重复故障的发生；加强员工正点意识教育，继续加大对航班不正常的动态管理，做好重复、疑难故障的监控工作，降低误飞千次率。
精心组织，出色渡过暑运等生产高峰，尽心备战“十一”黄金周。今年，航线部较好地完成了春运、“五·一”、“两会”代表运输、拉邦、九寨等高原航线飞机保障工作任务。针对暑运高峰航班维护压力大、夏季天气酷热、故障多发等情况，航线部党委把主要精力放在控制生产、人员及各项生产指标上，把加大对故障的处理力度和反违章作为工作重点，继续加强对重复故障的排除力度，提高日常维护工作质量。通过安全质量整顿活动、工作手册清理，重新界定了质量控制方面的职责范围，使飞机使用千次率得到较好控制。为保证“十一”期间运力需求，航线部针对长假期间航班量大幅增加，加班、包机任务多以及机务保障要求高的特点，始终坚持“安全第一”的宗旨，全面加强机务维护工作，将通过一系列科学高效的管理措施，圆满完成假日期间的生产任务。在节前提前做好全面布置，要求各单位深入进行节前教育，进一步加强长假期间的安全生产组织工作，制定节日值班制度，合理调配人力资源，全面落实安全生产责任制。为确保节日期间公司有充足的运力，航线部主动与基地职能部门进行沟通，按照节前及国庆期间的飞机维修和航班计划进行合理组织安排，严格控制飞机停场维修时间，并制定飞机突发性工作预案，以确保节日期间各项生产工作能安全、正常、有序。
再次提出FAA的取证申请准备，用更高的国际标准规范航线运行模式和维护行为，用许可证为航线的维护能力增添有力的竞争砝码。在年初航线FAA取证失败后，航线部总结教训，反思与FAA要求的差距。将在第二阶段取证准备工作中，着重从航线维修计划、特殊操作程序充氧等方面进行准备工作。
