航油作为公司第一大生产成本，如何降低航油消耗，是当前的重要课题。国航西南分公司客舱服务部在充分调研的基础上，在保证空中服务的同时，努力减少客舱设备和供应品负荷。
航油作为公司第一大生产成本，如何降低航油消耗，是当前的重要课题。国航西南分公司客舱服务部在充分调研的基础上，在保证空中服务的同时，努力减少客舱设备和供应品负荷。
该部目前共计实施三大举措：一是采购厨房设备时选择轻型设备。今年采购的600台餐车，每台比普通餐车要轻5公斤，此举共计即可为飞机减轻载重3吨。二是转变思路，细化配备标准。以前的配备标准较简单，只把航线分成了A、B、C三类，调整标准时牵一发而动全身。为保证标准适应所有航班，配备品种多而全，回收量也大。为降低航油消耗，客舱部下大力气对各条航线机供品回收情况进行了连续的跟踪，按照航线旅客喜好制订各条航线单独的供应品配备标准。一方面，既满足了空中服务的需要，另一方面，为调减供应品配备标准打下了基础。同时，也减少了供应品反复配备回收，人为造成的损耗。此举在节约成本的同时，为每航班减重20公斤以上。三是减量配备耳机、毛毯。根据实际使用情况，普通舱毛毯改为按机型座位数的20%配备，耳机改为按机型座位数的70%配备，减轻载重15公斤。四是减量配备餐车及备份餐具。针对国航西南分公司短航线多，自带回程餐多的情况，客舱服务部将以前不管用不用得上均满配餐车的规定，改为按实际需要量配备，并对头等舱备用7寸盘配备数量也进行了调减。
以上举措取得了对飞机“瘦身”具有实实在在的效果。国航西南分公司客舱服务部还将继续立足本部门，探索减轻飞机载荷的方法，努力在为国航节支增效作出更大的贡献。
