日前，国航工程技术分公司成都维修基地主管生产的副总经理殷慧辛召集工程部、生产控制部、飞机大修部、技术支援部等部门领导，就实施空中客车A340飞机8C检开发计划进行研讨，部署相关工作，从而正式启动空客A340飞机最高级别定检项目开发，此举有望填补国航飞机维修领域的一项空白。
空客A340飞机属于双通道宽体客机，它的最高级别检修8C检的技术和施工难度，以及工作量远远高于波音737飞机D检，而目前国航股份工程技术分公司下属飞机维修单位没有一家能担此重任。按照中航集团的战略规划，国航工程技术分公司成都维修基地近年来大力拓展空客系列窄体飞机的维修深度和广度，经过1年的精心筹备，已经取得了空客A320/321飞机返修翻修及各级定期检修的适航维修许可证。随着飞机维修和新项目开发能力的逐步提升，特别是成功完成了国内2架A340飞机头等舱和公务舱的布局升级改造，国航工程技术分公司成都维修基地已完全具备实力问鼎空客宽体飞机的最高级别检修。
据了解，目前国内仅有2家合资维修企业能够对A340飞机进行最高级别检修。因此，该型飞机8C检项目的开发对于国航有着重要的意义，特别是对于提升国航工程技术分公司成都维修基地的维修能力和市场开拓都具有深远的影响。
按照常规，一种机型大修项目的开发至少需要1年的时间。由于国航最早引进的A340飞机快到8C检修期限，因此，国航工程技术分公司成都维修基地正紧锣密鼓推进A340飞机8C检开发的各项工作。目前，该基地成立了工程准备小组、维修计划小组和实施小组，计划通过4个月的艰辛努力，充分做好8C检工作量的分析和评估、维修人员培训、航材准备，以及技术、附件、工装设备等方面的准备，力争在明年1月取得适航维修许可证，为国航首架A340飞机8C检的顺利实施打下坚实基础。
