暑运期间，由于航班密度加大和本场出港航班激增。航线飞机维护工作量的日益增大，生产支援部现场支援管理项目，他们群策群力挖潜力，千方百计保正点。使成立不久的该项目，在炎热、紧张的航线、大修等支援保障过程中，经历了一次深刻的考验。
面对日益突显不断加大的生产任务和航班正点等多重压力，航线部提出了后勤支援保障须在信息流及物流等保障方面进一步提速的要求。生产支援部领导结合现场管理项目在保障过程中存在的具体难点和问题，组织项目班子对现场航线、大修、附件等生产支援具体操作流程实施改进，对各班组人员配置状况进行了必要的整顿和调配，现场项目大修、航线两个作业面的保障力量相互支援与配合，在现有人力资源未得到有效补充的困难条件下，对现场作业采取增加保障运输频次、最大限度利用现有人力和物力，确保航线维护作业的正常开展：为提高保障效率，项目对全体保障人员提出和下达了新的工作标准和工作要求，将以往不分机型的“打包领料”方式变为按时段、按机号为单位，分批次领料配送，使器材配送批次到位时间比以前提前了约30分钟，每日现场配送日均增加30车次以上，使现场车辆月行驶里程从今年项目组建时期的6千余公里猛增至目前的1万余公里，从而为生产单位定检及维护工作的顺利进行赢得了宝贵的时间，有效保证了积极安全生产和航班正点。与此同时，项目的保障人员还随时将器材、设备等物流的可靠信息在第一时间反馈使用部门。使使用单位领导在安排生产计划方面有了充分的主动权。
为进一步践行生产支援部“服务热情，保障有力”的部门精神，生产支援部领导主动带领现场项目负责同志积极与航线、航材、行政等基地有关部门的领导进行沟通，使各项保障环节存在的问题有效获得了解决或缓解。目前现场项目各项支援保障工作以初步取得切实的改讲与成效，并已得到了基地各生产单位的肯定与理解。（国航股份工程技术分公司成都维修基地 郭永平）
