国泰航空公司今天公布二零零六年中期业绩，由于油价高企继续削弱生产力及收益的增长，上半年录得股东应占溢利港币十六亿六千八百万元，而去年同期的溢利则为港币十六亿七千万元。
集团营业总额增加百分之十三点四至港币二百七十亿八千六百万元。飞机燃油平均价格上涨百分之二十八点五至每美制加仑二美元，集团本期燃料开支增加百分之三十点四至港币八十六亿八千一百万元。征收客运及货运燃油附加费，只能抵销局部增加的燃料成本。因应公司致力提高生产力及降低可控制间接成本，除燃料外的单位成本得以下降百分之一点三。
客运收益增加百分之八点七至港币一百五十九亿四千一百万元。本年首六个月乘客数目增加百分之十一点一，达八百一十万人次，而可载客量则增加百分之十点八。虽然头等及商务客运需求殷切，但乘客收益率却下降百分之三至港币四十五点八分。
香港出口货运需求甚殷，运载货物量增加百分之十点六，达五十七万二千五百五十二吨。货运收益率由去年上半年的港币一点七五元下降至港币一点六九元。
集团对香港的承诺，反映在持续投资本地航空枢纽的行动上，其中首要投资项目是将港龙航空纳入为旗下的全资附属公司，此计划如在八月获股东通过，可创造重大价值。公司希望在香港国际机场兴建及营运自己的货站，最终每年可处理货物达五百万吨，这将有助公司积极推行货运拓展计划和加强香港的环球物流枢纽地位。
扩充机队的工作进展迅速。公司在七月接收一架波音777-300型飞机及第二架波音747-400BCF型货机（又名“波音改装货机”）。第三架改装货机订于九月付运，另外三架于二零零七年运抵，并有权选择再改装六架飞机。国泰航空第一百架飞机是空中客车A330-300型，定于二零零六年八月底运到。公司已雇用了第二千机师及第七千名机舱服务员。
展望未来，国泰航空最近订购了另外两架波音777-300ER型长途客机，即合共订购此型号的飞机达十八架，并有权选择再购二十架，此外还订购了六架全新波音747-400ERF型延远型货机，分别于二零零八年及二零零九年付运。
新增服务加强了国泰航空的网络。公司已开办前往印度晨奈的货机服务，并增加往亚特兰大、达拉斯、德里、孟买、槟城及新加坡的班次。由九月开始增加前往斯德哥尔摩及多伦多航线后，国泰航空货机网络将增至三十个航点。此外，还会加开前往阿德莱德、法兰克福、罗马及首尔的客运航班。
国泰航空主席白纪图称：“以油价高企的情况来看，这业绩已算相当不俗。观乎公司在六十周年上半年公布的各项扩展计划，已足见我们对集团及香港的未来充满信心。全年业绩应可受惠于收购港龙航空的行动；但亦继续受油价及相关附加费所打击。纵使如此，我们仍一如既往，专心一意为顾客提供卓越和超值的服务，有效益地扩充业务，以及提升香港作为环球航运及物流枢纽和中国内地门户城市的地位。”
